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宁德时代(300750)最新消息 股吧消息 公告新闻汇总

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≈≈宁德时代300750≈≈维赛特财经www.vsatsh.cn(更新:18.08.10)
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最新提示:1)2018年中报预约披露:2018年08月24日
         2)预计2018中期净利润为88376.16万元~93842.72万元,比上年同期下降:4
           8.19%~51.20%  (公告日期:2018-07-13)
         3)08月10日(300750)宁德时代:董监事会决议公告(详见后)
最新指标:1)1-6月首发后每股净资产:14.03元
●18-03-31 净利润:41334.72万 同比增:3636.53 营业收入:37.12亿 同比增:155.20
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  主要指标(元)  │18-03-31│17-12-31│17-06-30│17-03-31│16-12-31
每股收益        │  0.2100│  2.0084│  0.9700│ -0.0200│  1.8736
每股净资产      │ 12.8569│ 12.6300│ 11.5800│      --│  8.4200
每股资本公积金  │  7.8634│  7.8532│  7.7094│      --│ 18.9273
每股未分配利润  │  3.5384│  3.3270│  2.5534│      --│  4.8349
加权净资产收益率│  1.6600│ 18.9900│ 10.7900│ -0.0700│ 69.5500
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按最新总股本计算│18-03-31│17-12-31│17-06-30│17-03-31│16-12-31
每股收益        │  0.1903│  1.7851│  0.8548│ -0.0054│  1.3127
每股净资产      │ 11.5713│ 11.3704│ 10.4188│      --│  7.1296
每股资本公积金  │  7.0770│  7.0679│  6.9385│      --│  5.3436
每股未分配利润  │  3.1846│  2.9943│  2.2980│      --│  1.3650
摊薄净资产收益率│  1.6443│ 15.6993│  8.2041│      --│ 18.4123
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A 股简称:宁德时代 代码:300750 │总股本(万):217243.7   │法人:周佳
上市日期:2018-06-11 发行价:25.14│A 股  (万):21724.3733 │总经理:周佳
上市推荐:中信建投证券股份有限公司│限售流通A股(万):195519.3267│行业:电气机械及器材制造业
主承销商:兴业证券股份有限公司,中信建投证券股份有限公司,高盛高华证券有限责任公司│主营范围:公司主要从事新能源汽车动力电池
电话:0593-8901666 董秘:蒋理   │系统、储的研发生产 公司主要从事新能源汽
                              │车动力电池系统、储的研发生产 公司主要从
                              │事新能源汽车动力电池系统、储的研发生产
                              │ 和销售,以及锂电池回收利用业务 。
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公司近五年每股收益(单位:元)     <仅供参考,据此操作盈亏与本公司无涉.>
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    年  度        │    年  度│    三  季│    中  期│    一  季
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    2018年        │        --│        --│        --│    0.2100
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    2017年        │    2.0084│        --│    0.9700│   -0.0200
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    2016年        │    1.8736│        --│        --│        --
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    2015年        │    0.7755│        --│        --│        --
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    2014年        │        --│        --│        --│        --
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[2018-08-10](300750)宁德时代:董监事会决议公告
    宁德时代新能源科技股份有限公司本次董监事会议于2018年8月9日召开,
    (一)审议通过《外汇套期保值业务内部控制及风险管理制度》
    (二)审议通过《关于外汇套期保值业务方案》

[2018-07-31]宁德时代(300750):宁德时代,与江铃集团签战略合作协议一事未达披露标准
    ▇全景网
  7月30日有投资者在投资者关系互动平台上向宁德时代(300750)询问,公司的公
众号公布本月25日与江铃集团签署了战略合作协议,为什么不公告呢?
  对此宁德时代回应,该协议并未达到公司披露的标准。 

[2018-07-30]宁德时代(300750):宁德时代面临新挑战,外资“鲇鱼”重启电池战局
    ▇电池中国
  股价再创新高,市值突破2000亿元。宁德时代新能源科技股份有限公司(以下简
称“宁德时代”)在国内动力电池行业一枝独秀。近日,在众多车企的追捧下,宁
德时代正加快在全国“跑马圈地”。
  数据显示,宁德时代在全球和国内市场占有率分别为17%和29%,排名全球第一
。此前宁德时代在德投资2.4亿欧元建生产基地,标志其踏入以往被日韩企业占据的
欧洲市场。无独有偶,7月17日,韩国LG化学在南京投资20亿美元的电池项目落地
。随着补贴减少,日韩企业窥见市场机会,在华“卷土重来”。
  除了应对步步接近的海外对手以外,宁德时代还需解决自身的盈利增长问题。
这家成立仅7年的行业龙头的地位并非稳如泰山,在未来万亿元级别的动力电池市场
里,正涌入更多的玩家,行业的格局日渐清晰,硝烟从国内蔓延到海外,竞争呈现
白热化状态。
  龙头企业的材料“命门”
  作为行业龙头,宁德时代在行业激烈竞争中仍不能高枕无忧,近期动作频频。
除了此次和广汽集团共出资10亿元成立合作公司,不久前宁德时代还获得了宝马集
团40亿欧元订单,值得一提的是,此次合作宝马方面表示将为宁德时代购买钴等原
材料。
  除了争夺下游厂商以外,把握产业链上游也逐渐成为动力电池领域的竞争趋势
。真锂研究首席分析师墨柯认为:“动力电池企业要做大做强,成为行业龙头企业
,必须向上下游延伸,避免资源被‘卡脖子’的情况出现。”
  宁德时代在此前发布的招股书中提到,钴、锂等原材料的上涨对电池企业构成
实质性影响。据了解,2017年宁德时代动力电池系统毛利率为35.25%,同比下降9.5
9%,降幅明显。
  宁德时代毛利率下降有多重原因,而其中包括原材料价格上涨和电池价格下滑
的双重压力。从材料成本上看,2015~2017年,宁德时代在正极材料上的采购总额占
比最高,分别为5.56亿元、17.64亿元、33.82亿元。
  业内人士表示,在三元锂电池的四大主材中,正极材料需要的原材料为镍、钴
等,钴的产量储量较少且价格较高。
  据公开数据显示,2017年国内90%以上的钴依赖进口,其中84%进口自刚果(金)
,产能高度集中导致全球钴资源基本被刚果(金)垄断。从价格上看,2015年底以来
国内金属钴价格涨幅已超过230%。
  据中银国际证券分析,2018~2020年预计钴矿供应量分别为11.99万吨、13.47万
吨、14.62万吨,同期终端实体需求预测分别为12.43万吨、13.45万吨、15.14万吨
,从数据可看出钴供需格局偏紧。业内人士表示:“钴的价格总体还是处于较高水
平,如果动力电池体系不改变是不会降下来的。”
  对于宁德时代而言,此前曾提出2020年产能达到54GWh,而高产能背后需要有足
够的原材料来源。本报记者向宁德时代市场部负责人咨询原材料供给问题,但对方
并未透露。
  值得注意的是,在钴等原材料上涨的同时,动力电池的价格却不断下降,这将
给宁德时代降成本方面带来更大压力。数据显示,2015~2017年,宁德时代动力电池
系统销售均价分别为2.28元/Wh、2.06元/Wh 和1.41元/Wh。
  业内人士表示,行业价格战一直在持续,价格下滑与行业的激烈竞争以及补贴
政策退坡有关。数据显示,2017年底动力电池价格较2017年初下滑20%~25%。2018年
第一季度,三元动力电池包价格下滑至1.3~1.4元/Wh。
  在市场价格战中,主导原材料价格和供应量变得更为重要。上述宁德时代内部
人士表示,目前动力电池的原材料来源于外部采购,布局上游以成立合资公司的方
式开展。7月5日,天华超净发布公告称与宁德时代拟共同成立合资公司,重点对正
极材料科技研发等进行投入。此前,宁德时代还通过控股北美锂业布局锂资源。
  日韩电池“鲇鱼”竞争
  宁德时代在遭遇毛利率下滑、降成本压力较大等内部问题时,海外的对手也正
在悄悄接近。
  7月10日,特斯拉与上海市政府签署合作备忘录,标志着特斯拉超级工厂正式落
户上海,业内人士分析,特斯拉进入中国市场,将引发“鲇鱼效应”,给国内自主
品牌带来危机感。上述消息传出后两天,作为特斯拉独家电池供应商的松下表示愿
意与特斯拉在中国建厂方面进行合作。
  特斯拉一来,加上松下公司的积极表态,牵动了动力电池自主品牌的神经。有
业内人士坦言,对于宁德时代而言,最强劲的对手就是松下。数据显示,2017年全
球动力电池出货量中,宁德时代以全年12GWh的出货量位居第一,松下紧随其后,出
货量为10GWh。
  日韩企业相比国内自主品牌,在动力电池制造上的价格和技术上都存在优势。
中国科学院院士、中国电动汽车百人会执行副理事长欧阳明高认为,目前中日韩企
业技术储备比较,韩企在三元锂电池方面略有领先,日企则在下一代固态锂电池更
优,但中国与前两者差距并不大,有望在10年后赶超。
  宁德时代能够后发先至,与我国市场和政策机遇密不可分。证券分析师罗神认
为,我国目前占据全球46%的市场份额,是全球最大市场,且增长速度很快。
  在宁德时代羽翼未丰时,政府的补贴政策给予了很大助力。墨柯分析称,当时
国内市场存在着限制日韩企业发展的“玻璃门”,缓和了外资品牌带来的冲击。也
因此,近三年宁德时代的动力电池系统销量分别为2.19GWh、6.80GWh、11.84GWh,
一举超越了日韩企业登顶。
  墨柯表示:“像宁德时代这样发展快速的企业,有机会在2020年新能源补贴关
闭后和日韩企业有一较高下的能力,但多数国内电池企业技术上还比较落后,若无
政策上的限制和保护,未来会受到比较大的冲击。”
  日韩企业早已对国内市场虎视眈眈,2015年时,松下、三星SDI与LG化学分别在
大连、西安以及南京布局动力电池工厂,尽管在价格和技术上存在优势,但产品无
法登上新能源动力电池白名单,从而无法获得政府补贴,最终销量惨淡,发展并不
顺利。
  继续将外资品牌拒之门外目前已变得不合时宜,今年4月,中国汽车工业协会表
示新确立的动力电池行业白名单不与补贴挂钩。随着保护政策逐渐松绑,加之自主
品牌创新能力较弱,行业产能过剩严重,外资企业也有卷土重来的趋势。
  数据显示,截至2017年年底,国内动力电池总产能135GWh,动力电池装机总电
量约36.4GWh,这意味着动力电池的产能利用率只有近40%,即使是宁德时代,2017
年的锂离子电池产能利用率也仅有75.54%,同比下降了16.25%。
  有业内人士认为,行业近60%的过剩产能会对社会资源造成较大负担,目前引入
外资企业并非坏事,外资企业作为“鲇鱼”可以促进国内行业发展,淘汰落后产能
,给宁德时代、比亚迪等大企业带来危机感。
  新技术淘汰旧产能
  天津巴莫股份有限公司总经理吴孟涛在2018年3月份的演讲中提到,国内动力电
池的市场显著矛盾是产能不断扩张,高端产品产能严重不足,市场供给仍然比较紧
张,呈现出结构性的产能过剩。
  在动力电池行业内,一度出现产能扩张的“大跃进”时代。2016年11月,工信
部组织形成了《汽车动力电池行业规范条件(2017年)》(以下简称《征求意见稿》)
。该稿件对锂离子电池企业的产能要求从之前的0.2GWh提升到8GWh,上涨了40倍,
导致行业扩充产能成为常态。
  据中国化学与物理电源行业协会统计,2016年动力电池产能为101.3GWh,而201
7年产能则达到230.1GWh,同比上升超过127.15%。行业在短时间激进扩充产能的后
果是低端产能过剩风险上升,上述《征求意见稿》至今也未进一步出台正式文件。
  目前三元锂电池炙手可热,各大厂商加快布局生产线,却可能带来不可测的风
险,就像巨型的大船将难以掉头。天风证券研报显示,目前动力电池行业仍处于发
展期,现有锂电池技术不排除出现颠覆性技术的可能。
  前沿技术对行业的变化显而易见,宁德时代的崛起与押注三元锂电池不无关系
,但目前三元锂电池比能量很难突破400Wh/千克,此外还面临着原材料压力、使用
寿命短等问题。
  在三元锂电池之后,欧阳明高认为固态锂电池最有可能成为下一代动力电池,
而目前美国、欧洲、中国以及日韩都在投入研究,其中丰田主打固态锂离子电池,
并准备在2022年实现商业化。
  墨柯指出,动力电池毕竟根子上属于技术主导型产业,未来一旦革命性新技术
实现应用(如固态锂电池),好不容易形成的行业格局将会被颠覆。在构成上,固态
电池和锂电池有很大区别,甚至不需要锂电池四大核心材料中的电解液和隔膜,这
意味着整个锂电池的产业链可能被颠覆,现有的旧产能将完全被淘汰,行业格局也
将重新洗牌。
  宁德时代相关负责人认为,目前全球各大厂商都在研究固态电池,宁德也不例
外,并且在国内还处于比较领先的地位,但固态电池距离产业化至少还有5年时间,
短时间内要出现颠覆性技术并不现实。

[2018-07-30]宁德时代(300750):宁德时代中报扣非净利润增长,锂价拐点助扩大盈利空间
    ▇号外财经网
  近日,宁德时代发布2018年上半年业绩预报,预计上半年盈利金额范围为:883
76.16万元–93842.72万元,归属于上市公司股东的净利润将比去年同期下降51.20
%-48.19%;扣非后归母净利润6.7亿—7.1亿元,同比增长31.4%—39.6%。
  上市首份半年报扣非后净利润预增超30%
  宁德时代6月初登陆创业板之后,即成为明星股。在大盘持续走弱的大环境下,
走出8个涨停板,随后股价微微调整后在7月初再起升势,股价从65元/股附近一度
上涨摸高95.08元/股,市值一度超过2000亿,成为创业板第一大股。
  《号外财经》在翻阅宁德时代招股书时发现,2015年-2017年,公司营收分别为
57.03亿、148.79亿及199.97亿元,年复合增长高达89.26%。其中公司动力电池系
统销售收入分别为49.8亿、139.76亿及166.87亿,总营收占比分别为87.98%、95.55
%及87.01%。可见动力电池系统是公司主要收入来源。但从公司的综合毛利率来看
,报告期内分别为38.64%、43.7%及36.29%,波动明显。公司解释因动力电池系统售
价持续下降,因此公司毛利率存在下降的风险。
  此次公布的上市首份半年业绩预报,该公司净利润预期同比下降近五成,宁德
时代解释为受去年同期转让了北京普莱德新能源电池科技有限公司的股权取得的处
置收益影响。如果扣除转让普莱德的处置收益及其他非经常性损益项目对业绩的影
响,净利润则比去年同期增长31.43%-39.56%。也许是这个降五成令市场反应过度,
对于扣非后净利润同比增长近40%的业绩,市场选择性失明了。
  据业内人士分析,虽然补贴退坡以及动力电池销售价格下滑对企业毛利率会产
生不利影响,但是收益于2018年电动车及动力电池市场总容量保持高速增长,下游
放量成长最直接收益的还是像宁德时代这样的中游环节制造商。
  大型车企订单不断
  《号外财经》发现,近期宁德时代大单签约不断。7月9日,市场消息面上出现
了宁德时代和德国宝马汽车达成合作,未来几年德国宝马将从宁德时代采购总计40
亿欧元的锂离子电池。其中的15亿欧元将来自宁德时代在德国新建的工厂。
  7月17日,公司发布公告称和华晨宝马签署战略合作协议,华晨宝马拟向公司购
买电视产能建设项目,采购动力电视产品并同意在双方约定条件得到满足的情况下
华晨宝马有权选择向公司进行股权投资。根据公告,华晨宝马向宁德时代购买电池
产能建设项目,项目金额为人民币8.15亿元。该项目将用于为华晨宝马或其指定关
联方生产和供应指定产品。另外,华晨宝马将向公司长期采购指定型号的动力电池
产品,并为此向公司支付人民币28.525亿元的初始预付款。
  7月27日,宁德时代在互动平台表示,新宝马5系插电混动新能源车型配套的电
芯将由公司提供。
  随着一条条利好消息释放,宁德时代的股价7月5日的阶段低位64.88元开始逐步
走强,7月10日到7月25日,公司股价从72.4元/股一路攀升至95.08元/股,12个交
易日涨幅逾30%。
  锂价拐点或让利润空间持续扩大
  截至7月26日,宁德时代的总市值为1698亿,根据上半年业绩预报的上限计算的
动态市盈率达到了90倍。扣非后的净利润增速在40%左右,其PEG指标(市盈率相对
盈利增长比率)也高达2.25,市场认为宁德时代目前的股价存在高估的嫌疑。
  在上市之前,公司在招股书中就提示,随着新能源汽车产业政策的变化,国家
层面对新能源车的补贴减少、新能源汽车市场需求的波动、蓄能电池领域市场发展
的不确定性,均会对公司的业绩产生不利影响,导致公司业绩下降。
  据《中国证券报》消息,今年以来,碳酸锂价格出现了较大回落,截止7月24日
,国内电池碳酸锂价格均价为10.4万元/吨,较去年最高达下降了38%。由于今年国
内碳酸锂的产量将出现总计3—4万吨的增量,加上下半年是新能源车销售旺季,3C
需求回暖,业内预计锂价将持续维持在10万/吨的弱势区域。受此影响,下游锂电
池生厂商的原料成本将持续走低,高毛利率得以支撑。宁德时代的主营产品为动力
电池系统,下半年的产品利润空间将持续扩大,最终将会成为原材料成本下降的最
终受益者。

[2018-07-28]宁德时代(300750):竞争白热化宁德时代面临新挑战,外资“鲇鱼”重启电池战局
    ▇中国经营报
  股价再创新高,市值突破2000亿元。宁德时代新能源科技股份有限公司(300750
.SZ,以下简称“宁德时代”)在国内动力电池行业一枝独秀。近日,在众多车企的
追捧下,宁德时代正加快在全国“跑马圈地”。 
  数据显示,宁德时代在全球和国内市场占有率分别为17%和29%,排名全球第一
。此前宁德时代在德投资2.4亿欧元建生产基地,标志其踏入以往被日韩企业占据的
欧洲市场。无独有偶,7月17日,韩国LG化学在南京投资20亿美元的电池项目落地
。随着补贴减少,日韩企业窥见市场机会,在华“卷土重来”。 
  除了应对步步接近的海外对手以外,宁德时代还需解决自身的盈利增长问题。
这家成立仅7年的行业龙头的地位并非稳如泰山,在未来万亿元级别的动力电池市场
里,正涌入更多的玩家,行业的格局日渐清晰,硝烟从国内蔓延到海外,竞争呈现
白热化状态。
  龙头企业的材料“命门”
  作为行业龙头,宁德时代在行业激烈竞争中仍不能高枕无忧,近期动作频频。
除了此次和广汽集团共出资10亿元成立合作公司,不久前宁德时代还获得了宝马集
团40亿欧元订单,值得一提的是,此次合作宝马方面表示将为宁德时代购买钴等原
材料。 
  除了争夺下游厂商以外,把握产业链上游也逐渐成为动力电池领域的竞争趋势
。真锂研究首席分析师墨柯认为:“动力电池企业要做大做强,成为行业龙头企业
,必须向上下游延伸,避免资源被‘卡脖子’的情况出现。” 
  宁德时代在此前发布的招股书中提到,钴、锂等原材料的上涨对电池企业构成
实质性影响。据了解,2017年宁德时代动力电池系统毛利率为35.25%,同比下降9.5
9%,降幅明显。 
  宁德时代毛利率下降有多重原因,而其中包括原材料价格上涨和电池价格下滑
的双重压力。从材料成本上看,2015~2017年,宁德时代在正极材料上的采购总额占
比最高,分别为5.56亿元、17.64亿元、33.82亿元。 
  中国电池联盟研究部主任杨清雨在接受《中国经营报》记者采访时提到,在三
元锂电池的四大主材中,正极材料需要的原材料为镍、钴等,钴的产量储量较少且
价格较高。 
  据公开数据显示,2017年国内90%以上的钴依赖进口,其中84%进口自刚果(金)
,产能高度集中导致全球钴资源基本被刚果(金)垄断。从价格上看,2015年底以来
国内金属钴价格涨幅已超过230%。
  据中银国际证券分析,2018~2020年预计钴矿供应量分别为11.99万吨、13.47万
吨、14.62万吨,同期终端实体需求预测分别为12.43万吨、13.45万吨、15.14万吨
,从数据可看出钴供需格局偏紧。杨清雨也表示:“钴的价格总体还是处于较高水
平,如果动力电池体系不改变是不会降下来的。” 
  对于宁德时代而言,此前曾提出2020年产能达到54GWh,而高产能背后需要有足
够的原材料来源。本报记者向宁德时代市场部负责人咨询原材料供给问题,但对方
并未透露。
  值得注意的是,在钴等原材料上涨的同时,动力电池的价格却不断下降,这将
给宁德时代降成本方面带来更大压力。数据显示,2015~2017年,宁德时代动力电池
系统销售均价分别为2.28元/Wh、2.06元/Wh 和1.41元/Wh。
  杨清雨表示,行业价格战一直在持续,价格下滑与行业的激烈竞争以及补贴政
策退坡有关。高工产研锂电研究所GGII数据显示,2017年底动力电池价格较2017年
初下滑20%~25%。2018年第一季度,三元动力电池包价格下滑至1.3~1.4元/Wh。
  在市场价格战中,主导原材料价格和供应量变得更为重要。上述宁德时代内部
人士表示,目前动力电池的原材料来源于外部采购,布局上游以成立合资公司的方
式开展。7月5日,天华超净发布公告称与宁德时代拟共同成立合资公司,重点对正
极材料科技研发等进行投入。此前,宁德时代还通过控股北美锂业布局锂资源。
  日韩电池“鲇鱼”竞争
  宁德时代在遭遇毛利率下滑、降成本压力较大等内部问题时,海外的对手也正
在悄悄接近。 
  7月10日,特斯拉与上海市政府签署合作备忘录,标志着特斯拉超级工厂正式落
户上海,业内人士分析,特斯拉进入中国市场,将引发“鲇鱼效应”,给国内自主
品牌带来危机感。上述消息传出后两天,作为特斯拉独家电池供应商的松下表示愿
意与特斯拉在中国建厂方面进行合作。 
  特斯拉一来,加上松下公司的积极表态,牵动了动力电池自主品牌的神经。有
业内人士坦言,对于宁德时代而言,最强劲的对手就是松下。数据显示,2017年全
球动力电池出货量中,宁德时代以全年12GWh的出货量位居第一,松下紧随其后,出
货量为10GWh。
  日韩企业相比国内自主品牌,在动力电池制造上的价格和技术上都存在优势。
中国科学院院士、中国电动汽车百人会执行副理事长欧阳明高认为,目前中日韩企
业技术储备比较,韩企在三元锂电池方面略有领先,日企则在下一代固态锂电池更
优,但中国与前两者差距并不大,有望在10年后赶超。
  宁德时代能够后发先至,与我国市场和政策机遇密不可分。证券分析师罗神认
为,我国目前占据全球46%的市场份额,是全球最大市场,且增长速度很快。 
  在宁德时代羽翼未丰时,政府的补贴政策给予了很大助力。墨柯分析称,当时
国内市场存在着限制日韩企业发展的“玻璃门”,缓和了外资品牌带来的冲击。也
因此,近三年宁德时代的动力电池系统销量分别为2.19GWh、6.80GWh、11.84GWh,
一举超越了日韩企业登顶。 
  墨柯表示:“像宁德时代这样发展快速的企业,有机会在2020年新能源补贴关
闭后和日韩企业有一较高下的能力,但多数国内电池企业技术上还比较落后,若无
政策上的限制和保护,未来会受到比较大的冲击。” 
  日韩企业早已对国内市场虎视眈眈,2015年时,松下、三星SDI与LG化学分别在
大连、西安以及南京布局动力电池工厂,尽管在价格和技术上存在优势,但产品无
法登上新能源动力电池白名单,从而无法获得政府补贴,最终销量惨淡,发展并不
顺利。 
  继续将外资品牌拒之门外已变得不合时宜,今年4月,中国汽车工业协会表示新
确立的动力电池行业白名单不与补贴挂钩。随着保护政策逐渐松绑,加之自主品牌
创新能力较弱,行业产能过剩严重,外资企业也有卷土重来的趋势。
  据高工产研锂电研究所数据显示,截至2017年年底,国内动力电池总产能135GW
h,动力电池装机总电量约36.4GWh,这意味着动力电池的产能利用率只有近40%,
即使是宁德时代,2017年的锂离子电池产能利用率也仅有75.54%,同比下降了16.25
%。
  杨清雨认为,行业近60%的过剩产能会对社会资源造成较大负担,目前引入外资
企业并非坏事,外资企业作为“鲇鱼”可以促进国内行业发展,淘汰落后产能,给
宁德时代、比亚迪等大企业带来危机感。
  新技术淘汰旧产能
  天津巴莫股份有限公司总经理吴孟涛在2018年3月份的演讲中提到,国内动力电
池的市场显著矛盾是产能不断扩张,高端产品产能严重不足,市场供给仍然比较紧
张,呈现出结构性的产能过剩。
  在动力电池行业内,一度出现产能扩张的“大跃进”时代。2016年11月,工信
部组织形成了《汽车动力电池行业规范条件(2017年)》(以下简称《征求意见稿》)
。该稿件对锂离子电池企业的产能要求从之前的0.2GWh提升到8GWh,上涨了40倍,
导致行业扩充产能成为常态。
  据中国化学与物理电源行业协会统计,2016年动力电池产能为101.3GWh,而201
7年产能则达到230.1GWh,同比上升超过127.15%。行业在短时间激进扩充产能的后
果是低端产能过剩风险上升,上述《征求意见稿》至今也未进一步出台正式文件。
  目前三元锂电池炙手可热,各大厂商加快布局生产线,却可能带来不可测的风
险,就像巨型的大船将难以掉头。天风证券研报显示,目前动力电池行业仍处于发
展期,现有锂电池技术不排除出现颠覆性技术的可能。
  前沿技术对行业的变化显而易见,宁德时代的崛起与押注三元锂电池不无关系
,但目前三元锂电池比能量很难突破400Wh/千克,此外还面临着原材料压力、使用
寿命短等问题。
  在三元锂电池之后,欧阳明高认为固态锂电池最有可能成为下一代动力电池,
而目前美国、欧洲、中国以及日韩都在投入研究,其中丰田主打固态锂离子电池,
并准备在2022年实现商业化。
  墨柯指出,动力电池毕竟根子上属于技术主导型产业,未来一旦革命性新技术
实现应用(如固态锂电池),好不容易形成的行业格局将会被颠覆。在构成上,固态
电池和锂电池有很大区别,甚至不需要锂电池四大核心材料中的电解液和隔膜,这
意味着整个锂电池的产业链可能被颠覆,现有的旧产能将完全被淘汰,行业格局也
将重新洗牌。
  宁德时代相关负责人认为,目前全球各大厂商都在研究固态电池,宁德也不例
外,并且在国内还处于比较领先的地位,但固态电池距离产业化至少还有5年时间,
短时间内要出现颠覆性技术并不现实。

[2018-07-27](300750)宁德时代:2018年第二次临时股东大会决议公告
    宁德时代新能源科技股份有限公司2018年第二次临时股东大会于2018年7月26日
召开,
    (一)审议通过《关于公司<2018年限制性股票激励计划(草案)>及其摘要的
议案》
    (二)审议通过《关于公司<2018年限制性股票激励计划实施考核管理办法>的
议案》
    (三)审议通过《关于提请股东大会授权董事会办理股权激励相关事宜的议案
》
    (四)审议通过《关于签署战略合作协议的议案》

[2018-07-27]宁德时代(300750):宁德时代,供应新宝马5系插电混动新能源车型的配套电芯
    ▇证券时报
  宁德时代(300750)27日在互动平台表示,新宝马5系插电混动新能源车型配套的
电芯是由宁德时代供应,产品性能全球领先。

[2018-07-26]宁德时代(300750):宁德时代首度跌停40亿资金激烈博弈
    ▇证券时报
  昨日,在创下了95.08元/股的盘中最高价之后,动力电池龙头股宁德时代午后
成交放量,距离收盘前半个小时大跌9%,最终以跌停板收盘,报收82.59元/股。40
亿元的成交量背后,显示有巨量资金在博弈。
  作为动力电池的龙头企业,宁德时代自6月11日登陆A股就成为市场的大热门。
上市后股价一路攀升,先是市值超过创业板龙头股温氏股份,成为创业板第一大股
,接着又抢走了锂电龙头比亚迪的冠军宝座,成为锂电市值第一大股。7月24日,宁
德时代市值一度超过2000亿元,与不足1200亿元市值的比亚迪差距明显拉大。
  昨日上午,宁德时代股价继续攀升,一度上涨3.5%至每股95元。但随后一直横
盘,至午后突然快速大跌,以跌停板收盘,这是公司自上市以来的首个跌停。宁德
时代的市值回落至1794亿元,股价较25.14元/股的发行价已上涨三倍有余。
  不过从市盈率来看,比亚迪、国轩高科两家动力电池排名靠前的企业动态市盈
率分别为33倍和20倍,而宁德时代的动态市盈率超过了40倍,比同类型企业要高。
从发行至今,宁德时代的股价上涨了3倍多,因此有资金干脆落袋为安,抛售获利。
昨日宁德时代总成交金额40亿元,其中大部分集中在开盘后的半小时及收盘前半小
时,换手率为21.05%。
  从消息面上看,宁德时代近来与大企业合作不断,先是宣布与华晨宝马深化合
作,随后又宣布与广汽集团设立合资公司。更早以前,宁德时代发布了上半年业绩
预告,预盈8.84亿元至9.38亿元,同比下降48.19%至51.20%;扣非净利预计为6.71亿
元-7.13亿元,同比增长31.43%-39.56%。
  今年以来,国家新能源补贴退坡,加上外资汽车投资放开等一系列政策的出台
,令新能源汽车产业链进入震荡时代,补贴效应影响最直接的是动力电池领域,先
后有沃特玛、银隆等昔日的龙头企业遭遇债务逾期、停工等事件,动力电池企业普
遍表示行业政策对公司影响大。但作为行业的龙头,宁德时代与宝马、上汽等整车
企业的合作深化,又不断拓展新的伙伴,因此表现出了强劲的增长动力。
  从研报的密集程度可看出,宁德时代近来依然是机构关注的焦点。近日招商证
券、中信证券等十余家券商均在研报中表示看好宁德时代与广汽集团、华晨宝马的
深度合作。国联证券报告指出,据统计,宁德时代已经深度绑定了上汽集团等至少5
家整车企业,其长远发展值得期待。财通证券、东北证券则针对宁德时代的研发投
入、市场占有情况予以乐观的预测,分别给出了92.1元、95元的目标价。
  昨日龙虎榜数据显示,宁德时代卖一席位为中信证券上海分公司,卖出了2.06
亿元,一家机构专用席位卖出5449万元,前五席位共卖出4.22亿元。与此同时,也
有游资在大量买入宁德时代。排名前五的席位买入总金额为2.36亿元,其中买一席
位为华泰证券南京东苑路营业部,交易金额为4939万元。
  与宁德时代遭遇同样命运的还有锐科激光,也是出现了上市以来的首个跌停。
盘后龙虎榜数据显示,一机构席位买入锐科激光6244万元,光大证券佛山绿景路、
光大证券北京天通苑分别卖出4928万元、4640万元。

[2018-07-26]宁德时代(300750):车企“争抢”优质动力电池供应商,宁德时代仍面临竞争者多重挑战
    ▇通信信息报
  近日,宁德时代和华晨宝马签署了合作协议。内容除了华晨宝马向宁德时代购
买金额为人民币8.15亿元的电池产能外,还包括华晨宝马将向宁德时代长期采购指
定型号的动力电池产品,并为此向公司支付人民币28.525亿元的初始预付款。此前
,宁德时代先后与德国宝马和广汽集团签署动力电池合作协议,而这背后是各大车
企正在“争抢”优质动力电池供应商。
  频繁收到车企大额订单
  时光倒回7年前,很难有人相信,在福建宁德这个不是很大的地方,一个千亿级
别的行业独角兽即将诞生。站上了新能源这一巨大的发展风口,宁德时代迎来了巨
大的发展机遇。
  事实上,直到2015年,宁德时代的动力电池系统销量还仅为2.19GWh,在国内动
力电池企业中排名第四。然而新能源车产量的井喷让这一数字在2017年翻了将近6
倍,近12GWh的动力电池销量让宁德时代成为全球最大的动力电池生产商。在拥有14
0多家动力电池企业的国内市场中,仅宁德时代一家就独占27%的市场份额。在装机
量方面,宁德时代也以10.4GWh数字领先第二名比亚迪将近1倍。
  在华晨宝马与广汽之前,宁德时代已经建立了足够大的社交圈,合作伙伴囊括
上汽集团、北汽集团、吉利集团、福汽集团、湖南中车、东风集团、长安集团、捷
豹路虎、拜腾和大众等国内外多家整车企业。甚至有消息称即将国产的特斯拉也与
宁德时代秘密接洽过。这家仅仅创立7年的动力电池公司,一时间成为众人争抢的“
香饽饽”。
  宁德时代崛起在新能源时代
  宁德时代能够在短短数年时间内成长为羡煞旁人的超级独角兽,首先应该归功
于踩准了国家新能源车政策的节奏。在2011年,我国正式开始推广新能源汽车试点
。经过数年发展,新能源车技术成熟,诸多合资企业也加快在国内布局。从2017年
开始,宁德时代频繁收到多家车企的大额订单。
  而从车企的角度来说,新能源车、智能网联汽车、无人驾驶等行业新趋势的到
来,兼具挑战与机遇。但这些新趋势不同以往,不再是汽车行业内部的“自娱自乐
”,封闭的汽车圈必须打开大门,牵手动力电池供应商。也正是这些车企的入股,
有望使宁德时代估值继续飙升,似乎一个动力电池领域的“巨头”正在诞生。
  当然,除了外界给予的机会之外,更多成功的因素则来源于宁德时代本身。早
在2008年,宁德时代的创始人之一黄世霖就带领团队成功开发出拥有自主知识产权
的动力电池管理系统(BMS),而在宁德时代的发展过程中,对动力电池研发技术的投
入与重视也一直成为这个企业的核心价值观。
  宁德时代仍面临多重压力
  旺盛需求推动了宁德时代的业绩增长,但由于受到上下游两头挤压,行业盈利
空间也正受到挤压。
  保护政策退出出已经进入倒计时。2016年,政府为保护国产电池行业发展,发
布了动力电池企业“白名单”,将日韩等一众外资电池企业挡在了补贴的门外,这
无疑极大促进了宁德时代等国产电池企业的发展。然而,禁令不会一直存在,工信
部在此前已经表态,将在2020年放开电池行业管控,随着“白名单”这层保护伞的
剥离,宁德时代必将会受到新的冲击。
  申万宏源研究所电新组主管韩启明表示,与日韩企业相比,中国电池厂商在动
力电池生产工艺、上游材料和设备的研究方面,差距在一两年之内。但在基础材料
学的研究上,水平较日本企业落后三年以上。
  随着我国开放对新能源汽车的外资股比限制,可以预见,在未来,我国新能源
汽车市场一定会迎来更多外来竞争者,已经在国际市场被反复验证过实力的松下、
三星和LG等外资动力电池企业必将在华进行本土化生产。
  内有比亚迪虎视眈眈,外有群狼环伺,这都将给宁德时代带来前所未有的冲击
。尽管比亚迪已被宁德时代大比分超越,但其他竞争对手依旧保留着强大的技术实
力与资本,依然能够对宁德时代构成足够威胁。
  在汽车行业大变革的时代背景下,挑战与机遇往往如影随形。对于这个鲜衣怒
马的年轻企业来说,如何学会在高处应对挑战,稳住地位,都将会是陪伴它成长的
必修课。

[2018-07-26]宁德时代(300750):试图挑战百元的宁德时代为何连遭打压?
    ▇第一财经
  作为次新股,宁德时代(300750.SZ)7月以来的震荡上行走势远强于股指,甚至
也一度带动工业富联(601138.SH)股价出现止跌回升。但是,市值的上行终究需要上
市公司业绩作为支撑,否则股价的上行就不能获得坚实的支撑,而这一规律本周也
在宁德时代身上得到了验证,其最近两个交易日的快速回落有市场整体走势的影响
,但自身的基本面因素还是占据了主导地位。
  自宁德时代6月上市以来,其股价走势一直较为强势。在开板窄幅调整一段时间
之后,宁德时代的股价从7月5日开始再起升势,股价从65元附近一度上涨摸高95.0
8元,阶段最高涨幅接近50%。
  不过在股价周三上攻突破95元之后,市场突然出现了大量主动性的抛压,直接
将股价打压翻绿,而午后股价更是出现直线跳水走势,最后以跌停报收。周四股价
继续承压下行,最后报收78.20元,下跌5.32%,成交金额达到31.2亿元。
  从交易所公布的成交数据来看,知名游资席位中信证券上海分公司成为宁德时
代周三股价大跌的主要推手,其抛出金额高达2.06亿元,远超其他席位,而位列卖
出金额第三的则是一机构专用席位,金额达到5448.64万元。
  宁德时代因其创业板市值最大个股的特殊地位使得其一直受到市场关注,T+0成
为了不少资金控制成本的重要方式,周三的交易数据显示,中国银河证券绍兴证券
营业部、华泰证券上海武定路证券营业部、西藏东方财富证券拉萨金珠西路第二证
券营业部等席位T+0交易规模均达到2000万元左右。
  一位私募基金经理表示,虽然宁德时代的市场规模和地位使得其被投资者长期
看好,但是短期股价的走势如果脱离基本面太远的话还是应谨慎介入。而其猜测中
信证券上海分公司席位之所以突然大举出货,一个很重要的原因就是预计股价很难
突破百元大关,这对于任何股票都不是那么容易站上去的,再加上受利好消息刺激
短期涨幅较高、获利幅度可观,大资金出于出货的市场流动性需要,先下手为强实
为明智之举,而大盘在三连阳后可能陷入调整也是其选择周三出货的诱因之一。
  从宁德时代此前公布的中报业绩预报来看,今年上半年归属于上市公司股东的
净利润将比去年同期下降51.20%-48.19%,预计盈利金额范围为 88376.16万元–938
42.72万元。2018年上半年业绩与去年同期相比下降的主要原因是去年同期转让了
北京普莱德新能源电池科技有限公司的股权取得的处置收益影响。如扣除转让普莱
德的处置收益及其他非经常性损益项目对业绩的影响,净利润则比去年同期增长了3
1.43%-39.56%。
  尽管如此,以周四收盘价计算,宁德时代目前的总市值达到1698亿元,以上半
年业绩预报的上限计算的动态市盈率达到了90倍。即便按照其扣非后的净利润增速4
0%计算,其PEG指标(市盈率相对盈利增长比率)也高达2.25,处于明显高估状态,
这或许才是宁德时代股价出现突然调整的根本原因。


(一)龙虎榜

【交易日期】2018-07-25 日振幅值达到15%
振幅值:15.12 成交量:4572.00万股 成交金额:402796.00万元
┌───────────────────────────────────┐
|                       买入金额排名前5名营业部                        |
├───────────────────┬───────┬───────┤
|              营业部名称              |买入金额(万元)|卖出金额(万元)|
├───────────────────┼───────┼───────┤
|华泰证券股份有限公司南京东苑路证券营业|4740.78       |197.91        |
|部                                    |              |              |
|广发证券股份有限公司郑州农业路营业部  |4552.88       |60.88         |
|国泰君安证券股份有限公司上海福山路证券|4258.37       |354.59        |
|营业部                                |              |              |
|中国银河证券股份有限公司绍兴证券营业部|2287.09       |2456.76       |
|华泰证券股份有限公司上海武定路证券营业|2229.16       |2510.61       |
|部                                    |              |              |
├───────────────────┴───────┴───────┤
|                       卖出金额排名前5名营业部                        |
├───────────────────┬───────┬───────┤
|              营业部名称              |买入金额(万元)|卖出金额(万元)|
├───────────────────┼───────┼───────┤
|中信证券股份有限公司上海分公司        |1077.54       |20612.87      |
|光大证券股份有限公司慈溪三北西大街证券|730.93        |5967.30       |
|营业部                                |              |              |
|机构专用                              |--            |5448.64       |
|广发证券股份有限公司西安南广济街证券营|137.49        |3488.11       |
|业部                                  |              |              |
|西藏东方财富证券股份有限公司拉萨金珠西|1939.51       |2826.50       |
|路第二证券营业部                      |              |              |
└───────────────────┴───────┴───────┘
(二)大宗交易
┌─────┬───┬────┬────┬───────┬───────┐
|交易日期  |成交价|成交数量|成交金额|  买方营业部  |  卖方营业部  |
|          |格(元)| (万股) | (万元) |              |              |
├─────┼───┼────┼────┼───────┼───────┤
|2018-08-08|71.52 |46.74   |3342.85 |机构专用      |中国国际金融股|
|          |      |        |        |              |份有限公司上海|
|          |      |        |        |              |黄浦区湖滨路证|
|          |      |        |        |              |券营业部      |
└─────┴───┴────┴────┴───────┴───────┘

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