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宁德时代(300750)最新消息 股吧消息 公告新闻汇总

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≈≈宁德时代300750≈≈维赛特财经www.vsatsh.cn(更新:19.01.15)
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最新提示:1)2018年年报预约披露:2019年04月25日
         2)01月15日(300750)宁德时代:关于股东股份质押的公告(详见后)
分红扩股:1)2018年中期利润不分配,不转增
         2)2015年三季以总股本61332万股为基数,每10股派0.815233元 ;股东大会
           审议日:2015-10-22;
●18-09-30 净利润:237850.00万 同比增:-7.47 营业收入:191.36亿 同比增:59.85
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  主要指标(元)  │18-09-30│18-06-30│18-03-31│17-12-31│17-09-30
每股收益        │  1.1700│  0.4659│  0.2100│  2.0084│  1.3300
每股净资产      │ 14.7157│ 14.1863│ 12.8569│ 12.6300│      --
每股资本公积金  │  9.7186│  9.4457│  7.8634│  7.8532│      --
每股未分配利润  │  4.0337│  3.4136│  3.5384│  3.3270│      --
加权净资产收益率│  8.6100│  3.6300│  1.6600│ 18.9900│      --
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按最新总股本计算│18-09-30│18-06-30│18-03-31│17-12-31│17-09-30
每股收益        │  1.0836│  0.4150│  0.1883│  1.7667│  1.1711
每股净资产      │ 14.7157│ 14.0404│ 11.4522│ 11.2534│      --
每股资本公积金  │  9.7186│  9.3485│  7.0042│  6.9952│      --
每股未分配利润  │  4.0337│  3.3785│  3.1518│  2.9635│      --
摊薄净资产收益率│  7.3635│  2.9558│  1.6443│ 15.6993│      --
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A 股简称:宁德时代 代码:300750 │总股本(万):219501.74  │法人:曾毓群
上市日期:2018-06-11 发行价:25.14│A 股  (万):21724.3733 │总经理:周佳
上市推荐:中信建投证券股份有限公司│限售流通A股(万):197777.3667│行业:电气机械及器材制造业
主承销商:兴业证券股份有限公司,中信建投证券股份有限公司,高盛高华证券有限责任公司│主营范围:公司主要从事新能源汽车动力电池
电话:0593-8901666 董秘:蒋理   │系统、储的研发生产 公司主要从事新能源汽
                              │车动力电池系统、储的研发生产 公司主要从
                              │事新能源汽车动力电池系统、储的研发生产
                              │ 和销售,以及锂电池回收利用业务 。
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公司近五年每股收益(单位:元)     <仅供参考,据此操作盈亏与本公司无涉.>
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    年  度        │    年  度│    三  季│    中  期│    一  季
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    2018年        │        --│    1.1700│    0.4659│    0.2100
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    2017年        │    2.0084│    1.3300│    0.9499│   -0.0200
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    2016年        │    1.8736│        --│  -50.9500│        --
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    2015年        │    0.7755│        --│        --│        --
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    2014年        │        --│        --│        --│        --
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[2019-01-15](300750)宁德时代:关于股东股份质押的公告
    证券代码:300750 证券简称:宁德时代 公告编号:2019-001
    宁德时代新能源科技股份有限公司
    关于股东股份质押的公告
    公司近日接到股东黄世霖先生函告,获悉其所持有本公司的部分股份被质押,
具体事项如下:
    一、股东股份质押的基本情况
    1、股东股份被质押基本情况
    股东名称
    是否为第一大股东及一致行动人
    质押
    股数
    质押开始日期(逐笔列示)
    质押到期日
    质权人
    本次质押占其所持股份比例
    用途
    黄世霖
    否
    24,000,000
    2019年1月10日
    2022年01月06日
    中信建投证券股份有限公司
    9.20%
    个人资金需求
    合 计
    —
    24,000,000
    —
    —
    —
    9.20%
    —
    2、股东股份累计被质押的情况
    截至公告披露日,黄世霖先生持有公司股份260,900,727股,占公司总股本的11
.89%。其所持有上市公司股份累计被质押24,000,000股,占公司总股本的1.09%。
    二、备查文件
    1、中国证券登记结算有限责任公司证券质押及冻结明细表。
    特此公告。
    宁德时代新能源科技股份有限公司董事会
    2019年01月14日
    本公司及董事会全体成员保证信息披露的内容真实、准确、完整,没有虚假记
载、误导性陈述或重大遗漏。

[2019-01-14]宁德时代(300750):宁德时代将卫冕2018全球锂电冠军
    ▇东方财富网
  2018年国内动力锂电池产销数据已经出来,宁德以23.52GWh的装机容量蝉联国
内锂电冠军。站在全球视角,截止1月8日,其它国际锂电企业还没有公布具体数值
,从前11月来看,宁德以微弱劣势屈居松下之下,排名全球第二,国内数据显示,
第三名的比亚迪与宁德相差甚远,所以2018年全球锂电冠军之争就在松下与宁德之
间展开。如果按照特斯拉2018年的汽车销量推算,宁德大概率会卫冕2018年全球动
力锂电池冠军。 
  近期锂电行业出现了两个大的负面消息,一个是发改委加大新能源汽车电池对
外开放力度,锂电原来受政策保护红利加速消退,第二个是补贴下跌略超预期,下
降幅度达到50%。但这两个事件本身此前就有预期,竞争加剧以及补贴退坡只会加速
中小厂退出,2020年后锂电还是强者恒强的格局,对宁德的影响不大。 
  装机量领先松下
  宁德是2017年国内国外动力电池装机规模双料冠军,2018年能否保持冠军地位
对市场情绪影响较大。 
  根据高工锂电的统计数据,2018年国内新能源汽车动力电池装机总量为56.98GW
h,同比增长56%,排名前3位的企业为宁德时代、比亚迪和国轩高科,装机量分别
为23.52GWh,11.44GWh和3.09GWh,市占率分别为41.2%、20.1%和5.4%。尽管下半年
比亚迪青海产能投产后装机总规模放大不少,但依然无法撼动宁德绝对地位,市占
率从3月份42%左右一路保持至年末。 
  从全球视角看,宁德2017年以2GWh的优势超越松下抢下全球动力电池第一的宝
座,今年特斯拉Model 3产能瓶颈缓解,产能已经超过每周7000辆,而松下凭借特斯
拉,2018年前十个月以15.5GWh的装机量暂时领先宁德。由于第三名比亚迪已被宁
德打败,2018年全球冠军之争只会在宁德和松下之间产生,所以最后两个月双方的
表现至关重要。 
  究竟松下全年的装机规模可以达到多少。松下是特斯拉的动力电池独家供应商
,从下游客户的数据来做倒推测算是可行的。2018年特斯拉交付了24.5万辆新车,
其中Model 3交付了14.58万辆,Model S和Model X交付了9.93万辆。特斯拉是产一
辆交付一辆,产销数据差别应该不大。以三种车型最大的电池容量计算,松下2018
年对特斯拉最大的装机量约为21.6GWh。 
  松下虽然还有大众、福特、丰田等动力电池客户,但绝大部分产能还是给了特
斯拉。以2017年为例,当年特斯拉交付了10万辆车,电池装机量约为8.64GWh,而松
下全年的装机量约为9.3Gwh.2018年几家客户纯电动乘用车并未出现爆款车型,装
机规模大幅跃进的可能性较小。整体而言,只有在最乐观的情况下,松下电池装机
规模才有可能追上宁德。宁德2018年大概率将卫冕全球动力电池冠军。
  关于最近几个变化
  近期市场回暖,而锂电板块却逆势下跌,主要受两个负面因素影响。一是国家
发改委副主任宁吉喆表示,今年也将扩大新能源汽车、新能源电池开放,第二批外
商投资也即将宣布。国内新能源汽车产业目前受政策呵护的影响较大,放开投资会
加大行业竞争。 
  二是近期网传补贴新方案再度扰动市场,与去年四季度传的版本相比主要有两
点不同,一是新版补贴方案设置了过渡期,二是补贴退坡力度稍有提速,新版本中
提到,今年1月将延续2018年补贴政策,2-6月补贴力度退坡30%,7月起退坡50%。 
  两个事件的背后,是市场担忧补贴退出后需求滑坡以及开放后竞争加剧。不过
,在我看来,政策补贴退坡每年年底都是老生常谈,新能源汽车的需求已经逐步从
政策导向转向市场需求驱动,A0级以上车型占比提升就是很好的佐证。2020年补贴
完全退出后国内锂电企业将加入国际竞争本身就是预料中的事情,而且特斯拉在国
内工厂开工建设、LG化学和SDI在国内大规模扩产也不是新鲜事情。对于竞争加剧的
问题,我认为投资者要明白行业目前的两个特征,一个是动力电池在国内外都是个
高度集中的行业,第二个是整个行业还处于上升的初期,新能源汽车目前的渗透率
也就2%,市场空间足够大。看到这两个特征,也就明白为什么在行业产能过剩时,
宁德时代还在扩产,为什么在其他企业产能利用率下行时,它的产品仍然供不应求
。所以,锂电即便2020年放开竞争,也会是个强者恒强的格局。 
  锂电是个技术密集型的行业,未来能改变目前宁德时代竞争地位的肯定是锂电
新技术。锂电技术现在停留在两块,一块是材料,另一块是包装。材料目前以NCM52
3和611为主,未来2年可能是NCM811,这是市场和产业目前的共识。目前全球还没
有企业能量产NCM811,从蔚来汽车ES6的发布情况可以判断,宁德将在2019年6月量
产这款电池。 
  包装方面,行业呈现“圆柱为传统、方型是主流、软包为新贵”的特点,2018
年软包电池装机量已经超过圆柱,排名仅次于方型。宁德时代以方型铝壳为主,市
占率排名第一,而在软包电池上公司连前十名都排不进,但公司实际上已有软包电
池在运用,如去年8月份为137台日产轩逸装配了三元软包电池。公司软包电池量产
线也在悄然建设中。综上,无论是材料还是包装,宁德的技术储备都要领先行业一
步,至少在未来3-5年内,技术变革无法撼动宁德的行业地位。 
  需要留意的是,在1月9日板块大跌背景下,公司仅小幅下跌一个多点,股价相
比第二名比亚迪坚挺不少。我想原因除了上面提到的龙头效应外,可能还需要关注
资金层面的因素。1月2号后,宁德时代已经进入深股通,外资从1月2日开始每天以3
000多万的增幅在加仓,短短5个交易日已经买入了1823万股,占流通盘0.83%,持
股市值超过1.4亿元。公司是富时50指数的核心标的,外资后续继续加仓的可能性极
高,未来还会进入两融标的池中,股价有持续走高的预期。 

[2019-01-11]宁德时代(300750):两巨头占去六成市场,动力电池第二梯队谁将胜出?
    ▇上海证券报
    41.2%!据高工产业研究院最新发布的《动力电池字段数据库》,2018年度,宁
德时代的装机总电量占到整个市场的四成以上,第二名比亚迪的市占率则为20%,
两大寡头瓜分了六成的市场。在剩余的动力电池企业中,国轩高科总装机量位于第
三名,市占率只有5.4%,约为宁德时代的八分之一,力神、孚能科技、比克等市占
率集中在3%至4%之间。
    “除了两大巨头,其他(动力电池)企业的日子都不好过,一方面产品价格持
续下跌毛利下滑,另一方面账期延长资金链绷紧。”有行业公司的高管分析认为,
激烈竞争之下,肯定还会有企业出局。
    “第二梯队”竞争激烈
    上市之后的宁德时代一如既往地强势。与东风、广汽、宝马、江铃、吉利等车
企“联姻”,加上与大众、戴姆勒、华晨宝马等巨头的合作,宁德时代成为2018年
度的最大赢家。
    据真锂研究测算,宁德时代2018年度装机总电量达到23.5G(GWh,下同),较2
017年度的10.4G增长约126%,远超于行业的整体增速。据起点研究统计,2018年我
国动力锂电池总装机量为57.1G,同比增长56.7%。
    比亚迪的增速也不甘落后。据测算,2018年度比亚迪动力电池装机总电量为11.
4G,较2017年度的5.43G增长了110%。动力电池增长的背后,是比亚迪新能源汽车
的热销。据公告,比亚迪新能源汽车2018年销量突破24万辆,同比增长超过100%。
    在两大巨头的带动下,整个行业的市场集中度出现快速提升。据统计,2018年
度,装机总电量排名前十大动力电池企业合计装机约47.2G,占比83%,较2017年度
的TOP10企业市占率提升了约9个百分点。
    位列两大巨头之后的是数量较为庞大的“第二梯队”,从装机量数据来看,几
家企业之间“咬”得非常紧,竞争格外激烈。
    以年度数据来看,国轩高科、力神、孚能科技、比克、亿纬锂能、北京国能分
别位居第三到第八位,市占率分别为5.4%、3.7%、3.4%、3.1%、2.3%和1.4%。
    “装机量都在1个G到3个G,差距并没有明显拉开。看起来谁都有机会,谁都不
会认为自己比别人差,更不会主动放弃。”真锂研究相关负责人对记者表示,争夺
第三名成为“第二梯队”众多企业的目标,处于“第二梯队”的目前有10多家公司
,“有些公司现在规模可能还不大,一旦有央企或者大的资金介入,上升会很快。”
    从月度装机量数据来看,2018年度,国轩高科、亿纬锂能、孚能科技、力神均
在单月进入过前三的位置,抢到过第三名。
    凶猛扩产加速洗牌
    激烈竞争的一个具体表现,就是产能大扩张。据上证报资讯不完全统计,在未
来一两年内,几乎所有的一二线动力电池企业都有扩张计划,部分公司还相当激进
。如孚能科技,目前产能约5G,计划到2020年扩张到40G;又如力神,计划从2018年
的14G扩充至2020年的30G。
    一些公司的扩产计划虽然相对缓和,但力度也不小。据安信证券研报,2018年
至2020年期间,国轩高科计划从20G扩产至30G,亿纬锂能计划从9G扩张至13G,比克
由12G增加至15G,万向从6G扩张至12G。
    两大巨头自然也不会坐视被赶上。据宁德时代的公开信息,公司2020年的产能
规划是50G。而比亚迪的目标是到2020年达到40G,2018年公司产能为20G。
    凶猛扩产的一个背景是,除了极少数企业外,动力电池行业整体产能利用率都
极低。安信证券用“装机量/产能”进行估算后发现,部分明星公司的产能利用率只
有15%左右。当然,考虑到为储能电池或者其他市场供货,真实产能利用率可能要
高一些。
    产能利用率只有15%,为什么还要投资新的产能?“你看到的是现在,过几年需
求上来后,新建产能还来得及吗?”一家动力电池上市公司的高管如是回应上证报
记者的疑问。
    更真实的答案是,不加码投资就有可能被淘汰。在这个资本和技术双密集型的
产业,更大的产能规模往往意味着更低的成本,在与汽车厂家谈判时更有底气,当
然这也意味着更大的资金投入。
    另一个背景是,早已虎视眈眈的外资巨头正加大在中国的投资,希望在这个巨
大的市场分羹。据报道,松下计划斥资数亿美元在中国电池工厂部署两条新生产线
,产能将在原来接近5G的基础上增加80%;LG化学计划在2020年前投资1.2万亿韩元
(约合10.7亿美元)扩大其在中国的两座电池工厂。
    “市场的竞争一定会进一步加剧,行业进入大洗牌期。”真锂研究认为,海内
外企业目前纷纷加大对电池领域的投入,客观上将推动行业的进步,但随着竞争的
加剧,出局者也必然会越来越多。

[2019-01-10]宁德时代(300750):宁德时代连续两日获深股通净买入
    ▇证券时报
  1月10日,宁德时代(300750)登榜深股通前十大成交活跃股,获北上资金净买入
约1.2亿元;相比1月9日首次登榜,北上资金净买入力度有所下降。10日收盘,宁
德时代股价跌2.18%,报76.28元。

[2019-01-08]宁德时代(300750):动力电池行业将迎来扩产高峰,宁德时代、比亚迪双寡头价值凸显
    ▇证券日报
  随着国内外新能源汽车市场的快速发展,近几年动力电池产业的市场需求也持
续增长。动力电池应用分会研究部统计数据显示,2018年我国新能源汽车动力电池
装机总量为56.89GWh,同比增长56.88%。分企业来看,国内前两家寡头企业宁德时
代和比亚迪2018年装机量占比分别达到41%、20%,合计占据了六成以上的市场份额
,第三名的国轩高科去年装机量占比为5.4%。
  对此,安信证券表示,动力电池市场空间巨大,按照2020年全球500万辆产销、
单车50kwh保守估计,市场规模将超1700亿元,2025年预计超6000亿元。当前宁德
时代在国内动力电池市场领先地位稳固,并逐步进入到海外供应链中,有望2019年-
2020年转化为实质订单,将率先受益。
  二级市场上,宁德时代等龙头股也表现出较高的抗跌性。宁德时代自去年6月22
日上市后的连续涨停板打开以来,截至昨日累计上涨9.75%,同期大盘下跌11.92%
;比亚迪股价自去年8月7日以来开始止跌上行,截至昨日累计上涨37.81%,大幅跑
赢大盘(沪指同期累计下跌6.36%)。
  在广阔的市场空间下,动力电池行业将迎来新一轮扩产高峰。中金公司表示,
伴随国内动力电池市场份额向龙头集中,宁德时代、比亚迪加速产能布局。近期,
宁德时代公告将分别在江苏、广州投资74亿元、46亿元建立动力及储能锂电项目,
预计将新建动力电池产能约18Gwh.2018年三季度,比亚迪宣布将在西安、重庆等地
新建产能60Gwh。另一方面,二线厂商加紧扩产步伐。包括万向、孚能等在内的8家
企业2018年9月份-11月份间纷纷披露的规划新建、扩建动力电池产能总计达190Gwh
,总投资金额高达1290亿元。
  对于动力电池板块的后市布局,国盛证券表示,动力电池正经历2.0的高镍化迭
代,技术难度再次提升,技术领先型公司优势放大。全球化趋势显现,进入国际厂
商供应链后成长性及技术实力再上台阶,龙头公司优势叠加。继续推荐以下6只龙
头股:具备差异化研发能力的新宙邦、问鼎全球的电池龙头宁德时代、受益高镍化
趋势的当升科技、锂电中游新贵璞泰来、优秀制造企业宏发股份、技术与成本双重
领先的恩捷股份。
  上述6只个股中,宁德时代受到了机构的普遍看好,近30日内机构给予“买入”
或“增持”等看好评级家数达到11家。其中,财通证券表示,公司作为动力电池行
业龙头企业,充分享受新能源汽车市场快速发展的红利,此次与吉利携手,强化公
司龙头地位,预计公司2018年-2020年营业收入分别为285.7亿元、409.9亿元、552
.0亿元,同比增长分别为42.9%、43.5%、34.6%,净利润分别为35.6亿元、42.7亿
元、55.3亿元,每股收益分别为1.62元、1.95元、2.52元,维持“买入”评级。
  当升科技近30日内机构看好评级家数较为居前,达到7家。对于该股,上海证券
表示,在补贴退坡的大环境下,技术升级是当前政策导向,高能量密度高续航里程
的产品更受青睐。公司高镍产能逐步释放,打入国内外高端供应链,国内锂电装机
居前的电池企业均是公司客户,包括宁德时代、比亚迪、孚能科技、深圳比克等。
公司研发实力出众、在产品更迭的浪潮中竞争力更强,业绩高增长可期,维持“增
持”评级。

[2018-12-29](300750)宁德时代:关于合资公司完成工商注册并取得营业执照的公告
    1 / 2
    证券代码:300750 证券简称:宁德时代 公告编号:2018-062
    宁德时代新能源科技股份有限公司
    关于合资公司完成工商注册并取得营业执照的公告
    宁德时代新能源科技股份有限公司(下称“公司”)与广州汽车集团股份有限
公司拟于广州共同出资设立时代广汽动力电池有限公司和广汽时代动力电池系统有
限公司,具体内容详见2018 年7 月19日公司在巨潮资讯网(http://www.cninfo.co
m.cn)披露的公告。目前,时代广汽动力电池有限公司和广汽时代动力电池系统有
限公司已完成工商注册登记,并领取了广州市番禺区工商行政管理局颁发的《营业
执照》,《营业执照》相关信息如下:
    一、时代广汽动力电池有限公司
    1、统一社会信用代码:91440101MA5CKU825Q
    2、名称:时代广汽动力电池有限公司
    3、类型:其他有限责任公司
    4、住所:广州市番禺区化龙镇金山大道东668号
    5、法定代表人:谭立斌
    6、注册资本: 壹拾亿元(人民币)
    7、成立日期: 2018年12月28日
    8、营业期限: 2018年12月28日至2038年12月27日
    9、经营范围:电气机械和器材制造业(具体经营项目请登录广州市商事主体信
息公示平台查询。依法须经批准的项目,经相关部门批准后方可开展经营活动。)
    二、广汽时代动力电池系统有限公司
    1、统一社会信用代码:91440101MA5CKU9805
    本公司及董事会全体成员保证信息披露的内容真实、准确、完整,没有虚假记
载、误导性陈述或重大遗漏。
    2 / 2
    2、名称:广汽时代动力电池系统有限公司
    3、类型:其他有限责任公司
    4、住所:广州市番禺区化龙镇金山大道东668号一层
    5、法定代表人:查鸿山
    6、注册资本: 壹亿元(人民币)
    7、成立日期: 2018年12月28日
    8、营业期限: 2018年12月28日至2038年12月27日
    9、经营范围:电气机械和器材制造业(具体经营项目请登录广州市商事主体信
息公示平台查询。依法须经批准的项目,经相关部门批准后方可开展经营活动。)
    特此公告。
    宁德时代新能源科技股份有限公司董事会
    2018年12月28日

[2018-12-25]宁德时代(300750):宁德时代开发的高镍三元电池明年或实现产业化
    ▇选股宝
  近日在中国电动汽车百人会论坛(2019)媒体吹风会上,百人会执行副理事长、
中国科学院院士欧阳明高介绍,宁德时代开发的高镍三元正极和硅碳负极电池比能
量已经达到304瓦时/公斤,明年将实现产业化、投放市场。对此,记者向宁德时代
求证,对方未予否认。

[2018-12-22]宁德时代(300750):“动力电池老大”之争,宁德时代急投百亿事出有因
    ▇华夏时报
  上市半年后,宁德时代(CATL,300750.SZ)在不足1个月内先后两次公布投资建
设动力电池项目,金额超过百亿元,此前的产能扩张计划逐步落地。
  值得关注的是,面对新晋对手宁德时代的冲击,曾多年稳坐全球充电电池生产
商老大的比亚迪也提速了对动力电池的规划。12月6日,比亚迪董事长王传福表示,
计划到2022年将电池业务挂牌上市,以筹集资金扩大发展。
  一位私募基金的新能源分析师在接受《华夏时报》记者采访时表示:“IPO只是
一种融资方式,而在实际供货时,只要能将部门分拆出来进行外供工作,就对宁德
时代形成压力,只是目前比亚迪还没有落地。”
  超百亿项目计划落地
  随着电动车正在经历从导入期向成长期切换过程,对于动力电池的需求扩大,
宁德时代开始推进产能落地。
  12月14日,宁德时代发布公告显示,拟通过控股子公司时代广汽在广州建设动
力电池项目,项目总投资额42.26亿元,建设期为24个月。
  在时代广汽动力电池有限公司(拟设立)股权结构上,宁德时代持股比例为51%,
广汽集团持股比例为43%,广汽新能源汽车有限公司(广汽集团全资子公司)持股比
例为6%。
  对此,宁德时代方面表示,随着国内外新能源汽车市场的快速发展,未来几年
动力电池产业的市场需求将持续增长,为了进一步推动业务发展、巩固市场地位、
满足客户需求。
  “动力电池企业与车企合资建立子公司的发展模式有助于新能源汽车动力系统
产品力的提升,动力电池与整车技术的分工合作研发有助于新能源汽车动力性能以
及安全性能的提升,从而更好地帮助企业面对2020年后政策和市场双向驱动的局面
。”爱建证券分析师张志鹏表示。
  而在11月28日,宁德时代还发布公告表示,拟通过江苏时代投资建设江苏时代
动力及储能锂电池研发与生产项目(三期),该项目拟投资总额不超过74亿元,规划
建设动力及储能锂电池生产线,主要包括厂房和配套设施以及工艺设备投资。
  上述私募基金的新能源分析师告诉记者:“与上半年市场了解的产能相比变化
不大,只是实质性的落地操作。”
  “扩张产能是因为有电动汽车市场带来的需求。”中关村储能产业技术联盟高
级研究经理李岱昕曾在接受《华夏时报》记者采访时表示。
  拟申请1100亿银行授信额度
  如此大手笔产能扩展落地,宁德时代也在寻钱。
  今年5月18日晚间,中国证监会核准了宁德时代的深交所创业板的首发申请,不
过募资总额不超过60亿元,这与此前拟募资131亿元相较,缩水六成。
  在更早的3月12日,处于IPO排队等待中的宁德时代更新披露了其招股书,拟募
集资金131.2亿元用于投资宁德时代湖西锂离子动力电池生产基地项目和宁德时代动
力及储能电池研发项目,上述项目所需资金为140.6亿元。
  宁德时代当时在招股书中表示,实际募集资金金额小于上述项目募集资金拟投
入金额,不足部分将由公司自筹解决,保证项目顺利实施。
  目前看,自筹解决的办法为,向银行申请授信额度。据11月28日宁德时代公告
显示,为满足公司及子公司日常生产经营及项目建设资金需要,公司及子公司拟向
银行申请总计不超过1100 亿元的综合授信额度,本次向银行申请综合授信额度事项
的有效期限自2019年1月1日起至2019年年度股东大会召开之日止,授信期限内,额
度可循环滚动使用。
  此外,宁德时代的三季报业绩也超过市场预期。仅以2018年第三季度净利润来
看,14.68亿元净利,同比增长93.3%,环比增长近2倍。
  对于宁德时代三季度业绩大超市场预期,天风证券研报指出,这并不仅仅是偶
然,背后隐藏的是行业盈利拐点的逐渐到来,销量、市占率双升,龙头话语权增强
。“销量的迅速增长使得宁德时代行业第一的地位非常稳固,盈利拐点也随着市占
率的快速提升加速到来。”天风证券的分析师表示。
  国内两巨头开撕?
  发起于福建省宁德市的民营企业宁德时代,仅用了7年时间就坐上了动力电池行
业的头把交椅,市值超过电池行业元老比亚迪,引发比亚迪的“紧迫感”,提速动
力电池的发展。
  公开资料显示,此前比亚迪一直以磷酸铁锂电池为主,该类电池曾是国内新能
源汽车领域中的主流产品,但随着2016年底国家出台的新能源补贴政策,明确将能
量电池密度和补贴额度相挂钩,新能源汽车领域中主流产品开始转向三元锂电池,
在此期间,以三元锂电池为主的宁德时代成为最大受益者,尽管比亚迪及时调整了
产品发展方向,但一时间难以追上宁德时代。
  《华夏时报》记者曾报道,12月6日,王传福在深圳总部表示,计划到2022年将
电池业务挂牌上市;在更早的今年3月,比亚迪在发布2017年全年财报时向媒体透
露过,比亚迪正在做动力电池的业务剥离工作,预计2018年底或2019年初会拆分完
毕。
  “比亚迪的动作要比宁德时代更多一些,主要是因为整体的销量规划比较猛,
下游的整车车型还处于新车周期,销量有一定支撑,目前也在谈对外供应,(电池业
务)慢慢会分拆单独上市,这样的规划也表示,比亚迪未来不会像此前垂直一体化
般冗余,便于管理。”上述私募基金的新能源分析师向记者分析。
  “比亚迪的新车车型处于比较良好的上升周期,此外,其他的整车厂在电动化
方面的推动相对没有比亚迪快。”私募基金的新能源分析师进一步谈道,电池方面
主要是配套,满足自身的车型为主。
  上述私募基金的新能源分析师还透露,其从材料厂商方面了解到,比亚迪在材
料厂商的产量方面所占的份额越来越大,证明在下游方面的销量也在转好。
  事实上,仅从目前来看,无论是市占率还是收入方面,比亚迪都与宁德时代存
在差距。从业绩方面,比亚迪上半年二次充电电池及光伏业务方面的收入为45.26亿
元,宁德时代营收则高达93.60亿元;2018年前9个月,宁德时代贡献装机量11.86G
wh,市占率高达41.17%,但第二名的比亚迪贡献装机量为6.93Gwh,市占率为24.05%。
  与此同时,两家头部企业也将扩张的步伐延伸至海外。对此,上述私募基金的
新能源分析师分析,一方面是规模效益能够降低成本,另一方面头部动力电池扩张
的主战场还是在国内,虽然宁德时代为外资车企配套,但比亚迪还比较慢,扩张主
要受益于新车型,宁德时代在海外优势强一些。
  此外,自2013年开始,三星SDI、松下、LG化学、SK等纷纷在中国建厂,但受制
于国家补贴政策的限制,外资电池在国内装车没有补贴,导致外资电池始终未能进
入主流市场;不过,2018年5月22日,政策松动,三星SDI、LG化学、SK 3家韩国动
力电池企业,今年也开始在中国加速投资,这意味着接下来,两家头部企业,面对
的是与日韩的LG、松下和三星等公司的角逐。
  “外资厂商的电池一般是2020年会体现出来,(与国内的头部动力电池企业)的
竞争主要是在2020年之后,(国内动力电池企业)目前还在抢客户的阶段,主要看比
亚迪如果电池分拆上市顺利的话,能够为外资车型供应电池,可能成长性比目前更
强。”上述私募基金的新能源分析师认为。
  对于比亚迪扩张的形势及外资企业竞争的风险,记者发采访提纲至宁德时代董
秘,但截至发稿时对方并未回复。

[2018-12-21]宁德时代(300750):宁德时代与吉利组建合资公司赋能新能源汽车发展
    ▇上海证券报
    12月20日,宁德时代与吉利汽车旗下浙江吉润同时宣布,双方将成立合资公司
,从事电芯、电池模组及电池包研发、制造及销售,提升双方在各自领域的核心竞
争力和可持续发展能力。
    合资公司注册资本为10亿元,双方以现金方式出资,其中宁德时代持股51%,浙
江吉润持股49%。合资公司将实现吉利电气化车型核心部件的稳定供应,助推吉利
新能源汽车事业发展,同时双方优势互补,资源整合,提升规模效应,共同为新能
源“后补贴时代”的到来做好充分准备。
    近年来,吉利汽车坚持多元化、务实的新能源发展战略,实现了全面自主研发
的新能源技术体系和解决方案。在新能源汽车供应链领域,吉利汽车形成了研发制
造的集成一体化产业链。在三电和核心零部件方面实现合理布局。此次与宁德时代
的合资,将为新能源战略的全面落地提供坚实的体系支撑。
    “新能源汽车是战略性新兴产业,吉利汽车将协同合作伙伴搭建全球产业价值
链,持续为消费者创造高价值、好体验的新能源和电气化车型及服务。”浙江吉利
控股集团总裁,吉利汽车集团总裁、CEO安聪慧表示。
    宁德时代新能源科技股份有限公司总裁、CEO周佳表示,对于宁德时代而言,通
过与吉利汽车组建合资公司,能够结合自身的电池技术优势与吉利在新能源汽车领
域的技术经验积累,加快研发和生产满足市场需求的动力电池产品,合力推动新能
源产业的健康快速发展。

[2018-12-21](300750)宁德时代:关于对外投资设立合资公司的公告
    1 / 3
    证券代码:300750 证券简称:宁德时代公告编号:2018-061
    宁德时代新能源科技股份有限公司
    关于对外投资设立合资公司的公告
    一、对外投资概述
    1.对外投资基本情况
    宁德时代新能源科技股份有限公司(下称“宁德时代”或“公司”)与浙江吉
润汽车有限公司(下称“浙江吉润”)已于2018年12月20日签署合资经营合同,拟
共同出资设立合资公司。
    2.对外投资的审批程序
    根据《公司章程》以及公司《对外投资管理制度》的相关规定,本次对外投资
事项在公司总经理审批权限范围内,无需提交公司董事会及股东大会审议。
    本次对外投资需申报反垄断审批通过后方可实施。
    3.是否构成关联交易与重大资产重组
    本次对外投资不构成关联交易,亦不构成《上市公司重大资产重组管理办法》
规定的重大资产重组。
    二、交易对手方介绍
    1.公司名称:浙江吉润汽车有限公司
    2.公司类型:有限责任公司(中外合资)
    3.法定代表人:安聪慧
    4.注册地址:宁波经济技术开发区新矸恒山路1528号
    5.注册资本:47,663.6575万美元
    6.经营范围:轿车关键零配件的研发、生产、推广及提供相关的售后服务;普
通货物仓储服务(除化学危险品);企业的管理咨询服务;旅游信息咨询;会务服
务;计算机系统技术、自动化技术的研发、技术咨询、技术服务;计算机软
    本公司及董事会全体成员保证信息披露的内容真实、准确、完整,没有虚假记
载、误导性陈述或重大遗漏。
    2 / 3
    硬件、通讯设备的销售。(依法须经批准的项目,经相关部门批准后方可开展
经营活动)
    7.主要控制关系:控股股东为Centurion Industries Limited(吉利汽车控股
有限公司全资子公司,吉利汽车控股有限公司为香港上市公司(股票代码0175.HK)
,其主要股东为李书福)。
    8.公司与浙江吉润不存在关联关系。
    三、拟设立合资公司基本情况
    1.出资方式
    本次对外投资的出资方式为货币出资,主要资金来源于公司的自筹资金。
    2.拟设立合资公司基本情况
    (1)经营范围:锂离子电池、锂聚合物电池、燃料电池、动力电池、超大容量
储能电池、电池管理系统及可充电电池包的开发、生产和销售及售后服务;锂电池
及相关产品的技术服务、测试服务以及咨询服务。
    (2)股权结构:
    股东名称
    币种
    出资金额(万元)
    出资比例
    宁德时代
    人民币
    51,000
    51%
    浙江吉润
    人民币
    49,000
    49%
    注:上述信息均以工商行政管理部门最终核准登记为准。
    四、对外投资合同的主要内容
    1.合作目标
    双方致力于共同设立并经营在质量和价格等方面具有综合市场竞争力的动力电
池产品公司,以盈利与可持续发展为其长期目标。
    2.投资金额
    合资公司注册资本为人民币10亿元,未来如需进一步增资由双方另行协商确定
。
    3.合资公司董事会和管理层的人员安排
    (1)合资公司设立董事会,由5名董事组成,其中浙江吉润提名2名董事,宁德
时代提名3名董事。
    (2)合资公司设总经理1名,副总经理1名,总经理由宁德时代委派,副
    3 / 3
    总经理由财务负责人担任,财务负责人由浙江吉润委派。
    4.合同的生效条件和生效时间
    本合同于双方盖章、双方法定代表人或授权代表签字后生效。
    五、本次对外投资的目的
    本次对外投资有助于公司与吉利汽车控股有限公司在新能源汽车领域建立全面
的、深度的战略合作关系,充分发挥和利用双方在各自领域的领先优势和资源,进
一步拓展公司业务规模,从而提升公司的持续盈利能力、核心竞争力。
    六、存在的风险
    1.市场风险:锂离子动力电池的市场情况受下游新能源电动汽车推广情况和相
关产业政策影响,且市场竞争日趋激烈,如市场情况发生重大变化,将对合资公司
的经济效益产生影响。
    2.管理风险:合资公司设立后可能存在一定的管理风险,从而可能对合资公司
经营的预期目标产生影响。
    七、本次对外投资对公司的影响
    本次对外投资符合公司整体发展战略,对公司长期发展和战略布局具有积极影
响,从长期来看,对公司未来财务状况和经营成果将产生积极影响。
    八、其他
    公司将严格按照有关法律法规及《深圳证券交易所创业板股票上市规则 (2018
年修订)》《深圳证券交易所创业板上市公司规范运作指引(2015年修订)》等有
关规定,及时披露本次对外投资的进展或变化情况,敬请广大投资者理性投资,注
意投资风险。
    九、备查文件
    1.《合资经营合同》
    特此公告。
    宁德时代新能源科技股份有限公司董事会
    2018年12月20日


(一)龙虎榜

【交易日期】2018-10-26 日跌幅偏离值达到7%
跌幅偏离值:-7.48 成交量:1769.00万股 成交金额:136104.00万元
┌───────────────────────────────────┐
|                       买入金额排名前5名营业部                        |
├───────────────────┬───────┬───────┤
|              营业部名称              |买入金额(万元)|卖出金额(万元)|
├───────────────────┼───────┼───────┤
|机构专用                              |5450.73       |--            |
|中国国际金融股份有限公司上海分公司    |2504.09       |2494.37       |
|华福证券有限责任公司莆田荔华东大道证券|2132.69       |--            |
|营业部                                |              |              |
|机构专用                              |1695.84       |--            |
|机构专用                              |1544.55       |--            |
├───────────────────┴───────┴───────┤
|                       卖出金额排名前5名营业部                        |
├───────────────────┬───────┬───────┤
|              营业部名称              |买入金额(万元)|卖出金额(万元)|
├───────────────────┼───────┼───────┤
|机构专用                              |--            |2846.87       |
|机构专用                              |--            |2657.18       |
|中国国际金融股份有限公司上海分公司    |2504.09       |2494.37       |
|机构专用                              |--            |2348.11       |
|机构专用                              |--            |2150.98       |
└───────────────────┴───────┴───────┘
(二)大宗交易
┌─────┬───┬────┬────┬───────┬───────┐
|交易日期  |成交价|成交数量|成交金额|  买方营业部  |  卖方营业部  |
|          |格(元)| (万股) | (万元) |              |              |
├─────┼───┼────┼────┼───────┼───────┤
|2018-12-21|78.50 |58.94   |4626.79 |机构专用      |机构专用      |
└─────┴───┴────┴────┴───────┴───────┘

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1、本公司力求但不保证数据的完全准确,所提供的信息请以中国证监会指定上市公
   司信息披露媒体为准,维赛特财经不对因该资料全部或部分内容而引致的盈亏承
   担任何责任。
2、在作者所知情的范围内,本机构、本人以及财产上的利害关系人与所评价或推荐
   的股票没有利害关系,本机构、本人分析仅供参考,不作为投资决策的依据,维赛
   特财经不对因据此操作产生的盈亏承担任何责任。
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