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一汽轿车(000800)最新消息 股吧消息 公告新闻汇总

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最新消息 最新公告 新闻资讯

≈≈一汽轿车000800≈≈维赛特财经www.vsatsh.cn(更新:18.01.16)
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最新提示:1)2017年年报预约披露:2018年03月31日
         2)01月11日(000800)一汽轿车:关于签订合作生产框架协议的补充公告(详
           见后)
分红扩股:1)2017年中期利润不分配,不转增
         2)2016年末期利润不分配,不转增
机构调研:1)2017年11月10日机构到上市公司调研(详见后)
●17-09-30 净利润:29122.92万 同比增:140.69 营业收入:198.27亿 同比增:32.17
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  主要指标(元)  │17-09-30│17-06-30│17-03-31│16-12-31│16-09-30
每股收益        │  0.1789│  0.1662│  0.0994│ -0.5864│ -0.4398
每股净资产      │  4.9093│  4.8950│  4.8260│  4.7243│  4.8710
每股资本公积金  │  1.5293│  1.5293│  1.5293│  1.5293│  1.5293
每股未分配利润  │  1.7543│  1.7416│  1.6748│  1.5754│  1.7232
加权净资产收益率│  3.7100│  3.4600│  2.0800│-11.6400│ -8.6000
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按最新总股本计算│17-09-30│17-06-30│17-03-31│16-12-31│16-09-30
每股收益        │  0.1789│  0.1662│  0.0994│ -0.5864│ -0.4398
每股净资产      │  4.9093│  4.8950│  4.8260│  4.7243│  4.8710
每股资本公积金  │  1.5293│  1.5293│  1.5293│  1.5293│  1.5293
每股未分配利润  │  1.7543│  1.7416│  1.6748│  1.5754│  1.7232
摊薄净资产收益率│  3.6450│  3.3949│  2.0591│-12.4120│ -9.0285
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A 股简称:一汽轿车 代码:000800 │总股本(万):162750     │法人:王国强
上市日期:1997-06-18 发行价:6.8│A 股  (万):141175.4078│总经理:柳长庆
上市推荐:海通证券股份有限公司,国泰君安证券股份有限公司│限售流通A股(万):21574.5922│行业:汽车制造业
主承销商:海通证券有限公司     │主营范围:整车、备品及其他
电话:0431-85781108 董秘:陈清华│
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公司近五年每股收益(单位:元)     <仅供参考,据此操作盈亏与本公司无涉.>
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    年  度        │    年  度│    三  季│    中  期│    一  季
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    2017年        │        --│    0.1789│    0.1662│    0.0994
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    2016年        │   -0.5864│   -0.4398│   -0.5076│   -0.2600
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    2015年        │    0.0325│    0.0104│    0.0988│    0.0836
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    2014年        │    0.0900│    0.1513│    0.1940│    0.1631
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    2013年        │    0.6188│    0.4783│    0.3852│    0.2190
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[2018-01-11](000800)一汽轿车:关于签订合作生产框架协议的补充公告
    一汽轿车股份有限公司(以下简称“公司”)于2018年1月8日在巨潮资讯网(w
ww.cninfo.com.cn)上披露了《关于与贵安新区新特电动汽车工业有限公司签订合
作生产框架协议的公告》(公告编码:2018-002)。按照深圳证券交易所要求,公
司对公告中的第三项“协议主要内容”补充公告如下:
    协议主要内容
    甲方:贵安新区新特电动汽车工业有限公司
    乙方:一汽轿车股份有限公司
    为响应国家号召,共同致力于推进新能源汽车产业的发展,基于乙方拥有新能
源乘用车生产资质,甲、乙双方本着公平、合理、互惠互利、优势互补原则,并经
过友好协商,就合作生产等事项,达成如下协议:
    1、合作项目:协议约定电动车系列产品及其衍生车型;后续如有大改款车型(
不属于衍生车型)或其他系列产品的合作,双方另行协商。
    2、开发领域:甲方负责产品的设计开发、地方准入等;乙方以一汽牌为产品进
行认证、申报公告等。
    3、生产准备:产品生产的四大工艺(冲压、焊装、涂装、总装)在乙方处进行
,原则上优先利用乙方现有生产设备资源进行整车生产,内制加工深度由双方另行
协商确定。
    4、技术提成费:按照本协议的约定使用甲方的新能源技术,乙方应支付甲方技
术提成费。
    5、货款结算:乙方生产完成后,以整车为交付物销售给甲方。甲方应支付给乙
方的各项款项,本协议已有约定的按约定方式执行,其他款项甲方应于双方结算后3
0个工作日内支付给乙方。
    6、合作期限:签约日至2022年12月31日
    7、适用法律和争议解决:本协议的签订、履行、解释及争议解决等均适用中华
人民共和国法律。因执行本协议或与本协议有关的任何争议,双方应争取以友好协
商方式解决。协商不成的,任何一方均可向另一方所在地人民法院提起诉讼。违约
方应承担对方因此产生的诉讼费、律师费、差旅费等损失。
    因一方违约,给对方带来损失的,需给予赔偿。
    8、协议终止:
    (1)如果出现以下情况,一方可以选择以书面通知的形式立即终止本协议:
    ①在履行期限届满之前,另一方明确表示或者以自己的行为表明不履行本协议
之义务或存在重大违约行为致使合同目的不能实现的;
    ②如一方实质性违反本协议之约定,且在收到另一方书面通知后30个日历天内
仍未改正;
    ③如另一方公司被解散、清算、宣告无力偿付债务或进入破产程序。
    (2)协议期满及终止的影响
    ①在本协议终止或期满后30个日历天内,一方应将未付清的账款偿付给另一方
。若非乙方原因造成本协议终止,则甲方须赔偿乙方的相关损失。若因乙方原因造
成本协议终止,则乙方须赔偿甲方相关损失。
    ②如协议期限届满或提前终止,双方应在协议终止后60日内完成清算。
    ③本协议终止时甲方应按照订单全部采购剩余产品,协议终止后甲方应保证10
年的售后备品与服务。
    9、附则:
    本协议自双方法定代表人或授权代表签字并加盖公章后立即生效。
    除上述补充内容外,原公告其他内容不变。

[2018-01-10]一汽轿车(000800):一汽轿车,新红旗将推燃料电池车?销量瞄准50万
    ▇第一财经
  切入新能源领域、明年推出实现L3级自动驾驶的量产车型、 到2025年红旗将推
出17款红旗车型15款电动车型、2035年销量达50万台级……
  这是新红旗的战略规划。1月8日晚间,中国第一汽车集团公司董事长、党委书
记徐留平接受采访,对于一汽的另一自主品牌夏利,他只字未提。
  徐留平透露,新红旗家族未来将包括L、 S、 H、 Q四大系列产品。其中的L系
列为红旗至尊车,S系列为红旗轿跑车,H系列为红旗主流车,Q系列为红旗商务出行
车。在2025年之前,中国一汽将推出全新的17款红旗车型。一汽还将面向全球推出
100辆专属定制限量版,新红旗L5至尊座驾。
  作为中国汽车工业第一个自主品牌,红旗车曾根植于国人心中。但是,红旗品
牌近年来的表现却不尽如人意。在接连经历了优质资产转让、董事会高管集体辞职
风波后,曾在2016年上半年沦落到半年只售出300多台车的窘境。
  对新能源这一当今汽车业风口,新红旗将大举投入,以全部电动化作为新红旗
的驱动动力。其中2018年,新红旗首款EV纯电动车将上市,2019年,新红旗燃料电
池车将开始批量实地运行,2020年,新红旗全新FME平台推出系列电动车,续航里程
达600公里,到2025年,新红旗将推15款电动车型。
  对另一个汽车业风口——智能网联,徐留平表示,新红旗将推出更加智能化、
高度自动化、完全自动化驾驶的车型。其中,2019年推出实现L3级自动驾驶的量产
车型,2020年推出实现L4级自动驾驶的量产车型,2025年将实现L5级自动驾驶。
  为适应掌控和应用全球最新技术的要求,中国一汽已经构建了“一部四院”的
研发体系,形成了“三国五地”全球研发布局,在美国硅谷,一汽新设了人工智能
研发分院。
  “红旗的定位是非常困难的。”独立汽车分析师钟师对记者称,红旗以前曾寄
希望在公务车方面大有作为。但现在看来高端公务车这条胡同可能越走越窄。
  如果向高端商务车方向走,红旗又面临国内其他自主品牌的竞争,包括长城的W
EY、吉利的领克等品牌。“虽然他们现在还没做红旗一样的房车,但是将来产品系
列铺完就很有可能,留给红旗的时间窗口不长了,竞争将越来越大。”
  一汽就集团层面而言并不差钱,也远未到生死存亡的地步。《财富》杂志公布
的2017世界500强公司名单中,一汽集团位列第125名。该集团2016年营收647.839亿
美元,利润24.11亿美元,但其中80%以上的业绩都靠一汽的大众、奥迪、丰田、马
自达等合资品牌贡献。
  不过,一汽集团旗下的红旗、夏利、奔腾、森雅等自主品牌则相形见绌。2017
年上半年一汽旗下表现最好的奔腾品牌累计销量仅4.63万辆,甚至不及吉利、长城
、长安等自主品牌一个月的表现。LMCAutomotive亚太区汽车市场研究总监曾志凌对
第一财经记者表示,合资品牌是一汽的利润奶牛,一汽是在吃合资品牌的老本。
  不过,这种局面正在被打破。自2017年8月初,原长安汽车当家人徐留平北上履
新一汽集团董事长、党委书记,其就针对一汽自主品牌开始进行大刀阔斧的改革。
  徐留平要求“全体起立”,在一汽开展大规模的组织架构和人事调整,打通产
业链,研、产、供、销一条龙。架构的改变带来人事巨变,涉及多达近30个部门的
一把手。
  2017年12月,一汽部分员工连续收到三则《工资延期发放通知》,原因在于201
7年度工资总额需要核定、审批。这些与人事和薪酬相关的举措同时推进的是一汽
正全面整理旗下的自主品牌。除了红旗品牌被重新高调定位,根据一汽轿车公关室
透露,“一汽集团旗下三大自主板块一汽奔腾、吉林一汽和天津一汽夏利汽车股份
有限公司(000927.SZ)进行业务整合,三家自主渠道将融合为一,归于‘大奔腾’品
牌旗下,奔腾事业部的经销商数量或将增加至超过700家,将推出三款新车,两款
全新智能网联战略车型和首款跨界旅行车。”
  这三家自主板块中,剥离红旗品牌的一汽轿车轻装上阵,接下来的发展重点将
瞄准奔腾品牌,吉林一汽旗下森雅R7归于一汽轿车奔腾事业部。而曾经的“国民车
”夏利的情况最不尽如人意。在经历了格力入股等传闻后,2017年11月,一汽夏利
发布转让股权公开征集受让方的公告,截至公告期限,无人接盘。
  “夏利已经边缘化了,未来可能面临引入合资者或者被出售。”钟师指出,一
汽自主品牌的一切改进和改革,未来都要体现在车的销量和单车利润上,以此检验
徐留平的战略是否见成效。

[2018-01-10]一汽轿车(000800):摩拜牵手一汽将擦出怎样的火花?
    ▇证券时报
    自2017年年底开始,共享单车行业格局发生很大变化,兴趣点也开始改变。两
轮扩容至四轮,共享单车谋求布局共享汽车,成为当前行业的新热点。
    最新的事件是一汽轿车连发三份公告,涉及增资入股摩拜、试水共享汽车等合
作内容。而在此前,ofo也已完成阿里主导的新一轮10亿美元融资,未来有可能进军
共享汽车领域。永安行也在积极探索共享电动汽车,选择与北汽新能源合作。
    摩拜等共享单车企业纷纷向汽车业进军,一方面是顺应当前的投资热潮,毕竟
汽车被公认为是成长确定性最强的行业;另一方面也是共享单车企业的必然选择。
    共享单车的头部企业的用户巨大,均为千万的量级。这对企业的运营提出了很
高的要求,一直对资金和资本存在着饥渴。要解决这个问题,企业需要扩大自己的
边界来维持高估值和高增长。而共享汽车作为新的风口,成为互联网企业试水的最
佳选择。而且摩拜本身就具有很强的运营能力,为它在共享汽车领域上积累了相当
的资源和运营经验。换句话说,摩拜要找新的爆发性增长点,选择共享汽车是比较
接近的一条路。
    反过来看合作对象一汽轿车。当前汽车整车企业也在转型,智能汽车、电动车
、共享汽车都是转型的方向,但具体走哪条路,怎么转,各家却不同。一汽此次与
摩拜合作,也是抓住汽车产业变革升级的重大节点,抢占未来出行产业的战略制高
点的表现。
    虽然公告中提到了一汽轿车拟对摩拜出行进行增资入股,且增资后一汽轿车持
有摩拜出行10%的股权,按照相应股权比例行使股东权益及义务,但是并没有透露一
汽投入的资金有多少。一汽的造车经验,加上摩拜的运营经验,两者强强联手,将
有利于优势互补,节约资源,更高效地完成对共享汽车领域的布局。
    值得一提的是,自从共享汽车成为出行领域的风口后便保持着高速的增长。目
前,全国共有6300余家汽车租赁公司,租赁车辆总数约20万辆,并以每年20%左右的
速度增长。但其中超过92.7%的汽车租赁企业拥有车辆数不足50辆,类似神州、一
嗨等排名前5位的大型租车的企业市场占有率仅为20%。在2017年也出现了共享汽车
平台。
    另外,在去年3月曾获得过千万级美元融资的友友租车就因为新的融资没有到位
,宣布业务全面停止下线。PP租车也因模式问题转型做传统的汽车租赁业务。
    这说明行业竞争激烈,格局未定,且没有形成完善的模式,一切都在摸索当中
,行业混战还要再“飞一会儿”。前有已经布局的巨头,后有同行纷纷跟进。谁能
笑到最后呢?虽然答案还没出来,但可以明确的是,最终必将有胜出者扛起行业的
大旗,共享汽车行业也必将走向成熟。至于是不是共享单车企业,则只能是走着瞧了。

[2018-01-10]一汽轿车(000800):一汽轿车摩拜已采购40台奔腾纯电动汽车
    ▇中国证券网
  一汽轿车近日在互动平台上回答投资者关于B30EV奔腾纯电动汽车销售情况时表
示,摩拜项目先期采购数量是40台,仍在跟进后续合作。

[2018-01-09]一汽轿车(000800):一汽、摩拜入黔,资源方成香饽饽
    ▇第一财经
  1月7日晚间,一汽轿车发布公告称,公司已与贵安新区摩拜出行科技有限公司(
下称“摩拜出行”)签订了《战略合作协议》,拟对摩拜出行进行增资入股,增资
后持有摩拜出行10%的股权。据了解,贵安新区位于贵州省贵阳市和安顺市结合区域。
  与此同时,一汽轿车还在当日晚间同步披露了与贵安新区管理委员会签署的《
战略合作协议》,及与贵安新区新特电动汽车工业有限公司(下称“新特公司”)签
订的《电动车项目合作生产框架协议》。按照协议,一汽与新特将合作开发、生产
及销售新能源汽车系列产品,具体合作内容为:一、SITECH新特负责产品的设计开
发及地方准入等,一汽轿车则为产品车型进行认证和申报公告等;二是SITECH新特
负责产品全部零部件的开发,并作为该车型零部件总供应商,同时负责全部外协零
件的发包、生产准备以及产能保障工作;一汽轿车则提供一汽马自达最先进的全自
动机器人生产线。
  从字面上看,与新特的合作,一汽更多是以“代工商”的模式而存在的。但是
,新特汽车联合创始人兼CEO先越告诉第一财经记者,一汽并非简单地为新特提供代
工,二者的合作将以“联合开发”为基础,未来将进一步在市场、渠道等多个领域
进行合作。按照规划,一汽新特的电动车产品将包括普通版本和为摩拜提供的定制
版共享汽车,将同时覆盖B端和C端。
  在一汽、新特和摩拜的这一段合作之中,上述三方合作模式的必要性值得玩味
。按道理,一汽有生产制造的资源优势,摩拜有流量优势,双方可以直接牵手,何
须第三方新特的介入?正如在共享单车领域,摩拜定制化单车,就完全是通过直接
牵手代工厂进行合作。
  但是,共享汽车的落地,比起共享单车,其难度显然并不是一个量级。晨兴资
本合伙人程宇此前在接受第一财经记者采访时称,与共享单车不同,共享汽车对于
渠道的依赖非常高,简言之,要做到让用户信赖,对平台产生黏度,那就必须要加
大车辆的投放密度。而共享汽车不像单车,随便买一批车,往大街上一放就可以了
,还必须要找到停车点、充电点,但是在大城市,这些资源恰恰又是非常稀缺而且
分散的。
  “因此,寻求政府的支持其实非常的关键。”环球车享CMO黄春华曾告诉第一财
经记者,一旦政府支持这个项目,在这些方面都会给予更多的支持。为寻求政府的
合作,环球车享在进入一地市场时,一般都会选择当地本土的汽车品牌,比如在合
肥和江淮合作,在苏州和北汽合作,尽量拉拢资源方“站队”。同时,在路线设置
方面,也尽量贴合政府的发力点,比如在西安,其就尽量选择政府“一带一路”的
线路进行车辆的投放和布局,以此降低成本。
  “包括滴滴、摩拜在内的入场者虽然有流量和资金的优势,但在落地上可能并
不是最强的。”微租车CEO杨洋认为。在此背景之下,寻求具备落地能力的第三方进
行合作,各自发挥自己的特长,对于三方来说,是更为可靠的落地模式。
  从资源匹配和效率最大化方面来说,整车厂的优势更偏重于制造,平台的优势
则在于流量以及长期积累的,消费者对于共享出行服务的偏好特征等大数据资源;
第三方公司则可以专注于线上线下资源的整合,在场景化应用领域着力。
  摩拜之外,滴滴也在挖掘新能源汽车的商业化应用价值。在此之前,滴滴出行
创始人兼CEO程维曾表示,到2020年,滴滴平台上将有100万辆新能源汽车投入使用
。但是,仅靠滴滴的一己之力,要完成上述目标,显然很有难度。
  在此背景之下,滴滴也在选择合适的第三方公司,落地上述目标。在此之前,
滴滴与浙江时空电动成立了合资公司,后者于2017年4月正式推出了“蓝色大道”计
划,这一计划主要以高频出行的网约车为切入口,以换电模式为新能源汽车的商业
化提供高效率的应用模式。在制造端,时空电动与东风、众泰等车企合作,为网约
车司机提供定制化的新能源车,在需求端,通过与滴滴合作,带来用户需求。在价
值端,蓝色大道为网约车司机提供换电服务,未来还将提供包括金融在内的一系列
增值服务。
  据记者了解,在去年,“蓝色大道”计划已经完成了在杭州、苏州以及长沙等1
2个中心城市的布局,1月8日,这一业务又宣布落户成都,按照规划,在未来5年,
蓝色大道将在成都投放3万辆新能源汽车。在未来5年,其将推广25万辆新能源汽车。
  新能源+智能化正带动整个汽车产业由工业化主导慢慢转变为服务化主导,传统
模式下垂直一体化的汽车产业链正在被打破,整车厂全产业链价值通吃的模式将不
可延续,商业模式和价值链的重构正带来越来越多的新机会。专业的人做专业的事
,价值链细分的趋势也在加强。比如在出行领域,时空电动首席运营官马辉在接受
第一财经记者采访时表示:“一辆车要落地运营,需要有资产管理公司、司机管理
公司以及能源提供方三方配合。当一款车出来之后,资管公司会采购一批车,然后
提供给司机管理公司的司机,第三方能源公司提供方为其提供能源,每一个环节都
需要有专业的人才来实现落地。”
  “未来的产业合作一定是体系的创新合作,在其中,每一个价值链都有自己的
价值所在。”先越如是认为。

[2018-01-09]一汽轿车(000800):一汽入股摩拜出行,共享汽车会像单车那样烧起来吗?
    ▇国际金融报
  1月7日晚间,一汽轿车连发三篇公告,宣布与贵安新区摩拜出行科技有限公司(
以下简称“摩拜出行”)、贵安新区管委会签署战略合作协议,与贵安新区新特电
动汽车工业有限公司(以下简称“新特电动汽车”)签订合作生产框架协议。
  此前就有摩拜单车联合创始人表示,摩拜开始将目光投向共享汽车。同时,一
汽也嗅到了共享汽车这片市场,因而快速瞄准了准备玩跨界的摩拜。
  入股摩拜出行
  三份公告同时指向了与摩拜的合作。第一份公告显示,一汽轿车拟对摩拜出行
进行增资入股,增资后将持有摩拜出行10%的股权。
  工商资料显示,摩拜出行成立于2017年12月,注册资本2000万元,法定代表人
为摩拜单车联合创始人夏一平。目前,摩拜单车作为摩拜出行的母公司,持有其75%
的股份,其余股东包括新特电动汽车、贵安新区新兴产业发展基金及成都羿明电桩
科技有限公司。
  值得注意的是,摩拜在站稳共享单车市场之余,开始将目光投向共享汽车。摩
拜单车联合创始人王晓峰表示,摩拜希望在未来三年将更多精力用在共享汽车方面
。
  摩拜的挑战
  虽然在共享单车市场摩拜享有先入为主的地位,但共享汽车市场早有领路人。
早在2015年,EVCARD就在上海正式运营,如今正走向全国,car2go、TOGO等共享汽
车运营商也早已扎根。
  除了激烈的竞争,行业的跨越对摩拜也是不小的考验。
  一位汽车行业分析师认为,虽然共享单车和共享汽车同属于重资产,但对于前
者的投资压力显然小于后者。与此同时,用作车位的土地资源、车辆的能源供给等
一系列问题,都会使发展共享汽车更加费用高昂、困难重重。对于摩拜而言,进军
共享汽车领域意味着要开启一套全新的运营模式,比共享单车更为复杂和耗财、费时。
  不过好消息是,目前投资共享汽车不算太晚。有业内人士认为,中国的共享汽
车市场还没有饱和。虽然EVCARD作为中国最大的电动汽车分时租赁平台,会员人数
在去年突破100万,但其他竞争者的会员人数还远不及它。
  据统计,中国有1.5亿人有驾照但无车,他们在理论上都是共享汽车的目标群体
。艾媒咨询此前针对该群体的问卷调查结果显示,77%的调查对象愿意尝试共享汽
车服务。
  EVCARD总经理曹光宇曾表示,电动汽车分时租赁的大规模投资机会已到。虽然
行业普遍担忧如此规模的重资产投资承受着过分的压力,但曹光宇认为,对于共享
汽车的投入是可接受的。
  一汽轿车的算盘
  正是嗅到了共享汽车这片尚未打响全面战争的市场,一汽快速瞄准了准备玩跨
界的摩拜。
  摩拜出行成立还不到30天,一汽轿车就与其确立了合作。2017年年底,双方在
贵州正式启动了摩拜共享汽车上线仪式,一汽率先将旗下一汽奔腾的新能源汽车注
入到此次合作中。
  一汽并不是第一家为共享汽车平台提供整车生产、研发的制造商。在此之前,
包括荣威、长安、奇瑞在内的汽车制造商都与EVCARD达成了合作,奥迪、宝马、雷
诺等制造商则是选择了TOGO,奔驰则亲自打造了汽车共享项目car2go,选用smart车
型搭建共享体系。
  不过,不少业内人士认为,一汽与摩拜合作,更具有“1+1=3”的味道。
  一方面,相比于一些制造商只是向平台提供整车,一汽采取入股方式,能够更
有效地为摩拜出行出谋划策,而不仅作为供应商。
  一汽轿车表示,与摩拜出行的此次合作,有利于公司在移动出行新领域的发展
,抓住汽车产业变革与升级的重大机遇,抢占未来出行产业的战略制高点,提升公
司的持续发展能力。
  业内人士是这么解读这番话的:未来的汽车行业将不仅仅局限于购车市场的竞
争,分时租赁共享汽车乃至租车服务都会是商家必争之地。“四轮”的移动出行正
逐渐跳脱出所有制概念,变得越来越灵活。
  另一方面,摩拜在移动出行领域的实际操作经验及庞大的客户数据,也是其他
平台不曾拥有的,或许这也是一汽所看中的。

[2018-01-09]一汽轿车(000800):销量不济,一汽轿车拟入股摩拜出行
    ▇长江商报
  “过去三年做共享单车,未来三年希望花更多精力在共享汽车方面。” 北京摩
拜科技有限公司联合创始人兼CEO王晓峰曾这样公开表示。如今,这一计划有了新
的进展。
  1月7日晚,一汽轿车(000800.SZ)公告称,一汽轿车与贵州省贵安新区管委会、
贵安新区摩拜出行科技有限公司(简称“摩拜出行”)签署战略合作协议,同时与贵
安新区新特电动汽车工业有限公司(简称“新特电动汽车”)签订合作生产框架协议
。合作的主要内容为,一汽轿车拟对摩拜出行进行增资入股,增资后,一汽轿车将
持有摩拜出行10%的股权。
  昨日,摩拜回应长江商报记者采访表示,双方将在大数据应用、汽车金融服务
、售后网络等方面优势互补,资源共享,共建绿色智慧交通出行体系。
  然而,长江商报记者发现,一汽轿车与摩拜的合伙,均使用新能源电动汽车奔
腾B30EV,而奔腾系列车型除X40,其他车型的月销量难以超过1000辆。昨日,汽车
观察员肖红向长江商报记者表示,一汽轿车或许是在借与摩拜的合作,提振奔腾车
型的整体销量,“这是个不错的双赢选择”。
  一汽轿车拟持摩拜出行10%股权
  一汽轿车1月7日晚发布公告,宣布一汽轿车拟对摩拜出行进行增资入股,增资
后一汽轿车持有摩拜出行10%股权,按照相应股权比例行使股东权益及义务。根据公
告,一汽轿车作为摩拜移动出行产品的提供商、制造商,与摩拜出行在定制版领域
的整车生产、研发,出行服务领域的整车销售进行相关合作。同时,摩拜出行与一
汽轿车共享移动出行领域操作经验、运营模式、客户数据等相关资源。
  此外,摩拜出行与一汽轿车共享其他优势资源,包括但不限于金融服务、售后
网络等相关战略资源。
  之前,摩拜单车目前已经在涉足共享汽车领域。2017年12月29日,摩拜在贵州
省联合中国一汽、新特新能源等公司举行上线活动,正式宣布摩拜共享汽车项目启
动。此次上线的均为新能源电动汽车,采用一汽轿车奔腾B30EV,贵州地区用户可通
过摩拜单车APP上新增的共享汽车入口,进行一键开锁、临停锁车、关锁还车、订
单支付。
  “过去三年做共享单车,未来三年希望花更多精力在共享汽车方面。” 北京摩
拜科技有限公司联合创始人兼CEO王晓峰表示,摩拜此次上线共享汽车业务,旨在
通过自身以及合作伙伴优势,打造车辆、充电桩、移动互联网一体化的绿色智慧交
通立体模式,一站式满足消费者的出行需求。
  摩拜方面向长江商报记者表示,项目以贵安新区为试点,以一汽奔腾旗下的纯
电动汽车共享体系为切入点,结合大数据和物联网技术应用,通过摩拜共享单车+共
享汽车的绿色智慧交通体系,为更多用户提供高效、便捷的绿色出行服务。
  全靠奔腾一款车型挑大梁
  选择奔腾纯电动汽车,是为了挽回奔腾系列车型销量下滑的颓势吗?昨日,长
江商报记者向一汽轿车发去采访函,但该车企并未回复。
  全国乘联会数据显示,一汽轿车2017年11月销量为26887辆,实现同比增长4.5%
。其中,自主品牌业务销量为12734辆,同比增长6.2%。
  尽管一汽轿车当月的销量扭转了上月负增长的态势,但其销售业绩基本依靠奔
腾X40一款SUV车型支撑,其他如奔腾B30、奔腾X80、奔腾B70等车型的销量都出现了
60%以上的跌幅。
  其中,奔腾X40在2017年11月的销量为8939辆,而前11月的累计销量为53795辆
,其月均销量5000余辆。除了奔腾X40以外,一汽轿车奔腾品牌,而且还处于持续下
降状态。显然,一汽轿车销量两极分化异常严重,全靠奔腾X40一款车型挑大梁。
  然而,即便是挑大梁的奔腾X40,也经历了召回的尴尬。国家质检总局的公告显
示,一汽轿车正在召回的部分奔腾X40(MT)轿车,共计13680台。
  昨日,汽车观察员肖红向长江商报记者表示,一汽轿车或许是在借与摩拜的合
作,提振奔腾车型的整体销量,“这是个不错的双赢选择”。
  摩拜出行成立仅一个月
  记者还查阅发现,摩拜出行的注册时间为2017年12月6日,这也就是说成立仅一
个月的时间。同时,该公司注册资本为2000万元,法人代表夏一平为摩拜单车联合
创始人兼CTO(首席技术官)。
  目前,摩拜出行的股东包括成都羿明电桩科技有限公司、贵安新区新特电动汽
车工业有限公司、贵安新区新兴产业发展基金(有限合作)和北京摩拜科技有限公司
。
  不过,对于一汽轿车将持有摩拜出行10%的股权涉及到的具体投资金额,双方均
未透露。
  而早在2017年6月26日,摩拜就注册了“摩拜出行服务有限公司”,法定代表人
为摩拜单车创始人胡玮炜,注册资本为5000万元。随后有消息称,摩拜内部成立了
独立的出行服务部门,负责网约车业务。
  此后,2017年9月份,摩拜与首汽约车签署战略框架,在APP接入、服务互通、
用户对接、品牌营销和技术研发等领域展开全方位合作。
  摩拜向长江商报记者表示,此次合作,双方旨在利用彼此在新能源汽车、物联
网、大数据等方面的资源优势,结合贵安新区在新能源、大数据等方面的产业优势
和基础设施建设,打造车、桩、网一体化的绿色智慧交通立体模式。
  肖红表示,摩拜是共享单车的龙头企业,选择在贵州“试点”,再不断扩大“
势力范围”,可以维持公司的高估值,“不过进入共享汽车领域,也需要面对竞争
者云集的局面。”
  行业展望
  易卡绿色汽车转让100%股权,2017年两汽车租赁公司倒闭
  “汽车租赁业大众消费需求并未引爆”
  记者昨日从北京产权交易所获悉,中国汽车报社有限公司转让旗下全资子公司
易卡绿色(北京)汽车租赁有限公司100%股权,挂牌价格为3000万元。
  易卡绿色(北京)汽车租赁公司成立于2013年,是国内首家新能源汽车租赁公司
。
  在新能源汽车如火如荼发展的时期,作为国内首家新能源汽车租赁公司为何考
虑出售?
  昨日,该公司相关负责人向长江商报记者表示,“主要原因是汽车租赁行业是
重资产行业,我们熟知轻资产运营模式,但不擅长重资产公司的运营。我们希望能
将易卡绿色公司转让给新能源汽车生产企业或有专业运营能力的企业,转让后的易
卡绿色公司能走得更好、更远。”
  据了解,易卡绿色(北京)汽车租赁公司近年来业绩一直处于亏损。据财务数据
显示,2016年,该公司营业收入为623.53万元,净利润亏损324.45万元,资产总计
为1571.63万元,所有者权益为961.81万元;2017年1—9月,该公司营业收入为142.
12万元,净利润亏损570.84万元,资产总计为1006.39万元,所有者权益为392.85
万元。
  据相关数据显示,目前全国共有6300余家汽车租赁业户(不动产所有者),租赁
车辆总数约20万辆,并以每年20%左右的速度增长。但问题是,共享汽车行业具有重
资产运行特点,相关配套设施建设不足、汽车牌照难办、停车难等问题都成为共享
汽车前进的枷锁。在目前城市牌照以及停车资源都非常紧张的情况下,运营成本确
实是分时租赁服务商所面临的成本中非常重头的一环。
  近年汽车分时租赁公司倒闭事件也是接连不断。2017年3月,从共享租车业务转
型分时租赁的友友用车,因新一轮融资失败宣布倒闭。10月,另一家从事汽车分时
租赁业务的EZZY共享汽车也宣布解散。
  无论是过去的汽车租赁还是现在的“共享汽车”,在巨大的资本泡沫下,它的
痛点始终存在。产业时评人张书乐在接受长江商报采访时表示,“目前共享汽车和
过去的汽车租赁业并没有本质区别,只是车型变得更为简约,主要面向群体也从汽
车租赁业的商务型,转向了更大众化的市场,并通过移动平台进行业务渠道的扁平
化。但整体来说,大众消费市场的需求并没有被引爆,反而共享单车的新鲜感降低
之后,部分人骑行的频次和时长也在降低。”
  过去三年做共享单车,未来三年希望花更多精力在共享汽车方面。
  ——北京摩拜科技有限公司联合创始人兼CEO王晓峰

[2018-01-08](000800)一汽轿车:公告
    关于与贵安新区摩拜出行科技有限公司签订战略合作协议的公告
    重要内容提示
    随着市场及相关政策的变化,本协议未来的履行具有不确定性。
    本次签署协议仅为双方合作的战略性合作协议,具体实施内容和进度存在不确
定性。
    本协议预计不会对公司2018年经营业绩和财务状况构成重大影响。
    一、协议签署概括
    2018年1月6日,一汽轿车股份有限公司(以下简称“公司”)与贵安新区管理
委员会签订了《战略合作协议》。根据上述战略合作协议,当日公司与贵安新区摩
拜出行科技有限公司(以下简称“摩拜出行”)签订了《战略合作协议》(简称“
本协议”)。
    二、协议当事人
    单位名称:贵安新区摩拜出行科技有限公司
    法定代表人:夏一平
    注册资本:2000万
    主营业务:软件技术开发、技术转让、技术咨询、技术进出口;汽车、新能源
车的租赁服务;汽车、新能源车的零配件、通信和电子设备进口、批发、装配、仓
储;通信和电子设备的维修、售后服务;商务咨询服务;系统集成工程的技术开发
、技术转让、技术咨询和技术推广;技术服务及计算机技术咨询服务;设计、制作
、代理、发布广告;销售:服装、鞋帽、日用品、文化用品、体育用品、玩具、电
子产品。
    注册地址:贵安新区高端装备制造产业园南部园区
    与公司的关系:不存在关联关系
    三、协议主要内容
    甲方:贵安新区摩拜出行科技有限公司
    乙方:一汽轿车股份有限公司
    (一)合作背景
    贵安新区摩拜出行科技有限公司是集软件技术开发、技术咨询、新能源租赁、
出行服务于一体的科技公司。
    一汽轿车股份有限公司是中国第一汽车集团有限公司的控股子公司,是一汽集
团发展自主品牌乘用车的主要企业之一。公司的主营业务为开发、制造和销售乘用
车及其配件。
    未来是出行主导的时代,一汽轿车与摩拜出行共同抓住汽车产业变革与升级的
重大机遇,从技术创新、政策法规、行业标准、大数据应用等多维度开展合作,抢
占未来出行产业的战略制高点。
    双方依照《中华人民共和国合同法》及相关法律法规规定约定,遵循平等、自
愿、公平和诚信的原则,经过双方充分协商,就有关事宜达成战略合作协议。
    (二)项目合作内容
    1、一汽轿车拟对摩拜出行进行增资入股。增资后一汽轿车持有摩拜出行10%的
股权,按照相应股权比例行使股东权益及义务。
    2、一汽轿车作为摩拜移动出行产品的提供商、制造商,与摩拜出行在定制版领
域的整车生产、研发,出行服务领域的整车销售进行相关合作。
    3、摩拜出行与一汽轿车共享移动出行领域操作经验、运营模式、客户数据等相
关资源。
    4、摩拜出行与一汽轿车共享其他优势资源,包括但不限于金融服务、售后网络
等相关战略资源。
    (三)责任与义务
    1、甲方的责任与义务
    (1)指定专人为该项目提供对接服务。
    (2)积极协助乙方进行项目尽职调查、审计、评估、备案工作。在乙方履行完
增资手续后,甲方按照乙方实际出资额完成工商注册登记、税务登记等手续。
    (3)与乙方签署增资意向书,同时协调解决项目落地过程中的相关问题,确保
项目顺利实施。
    (4)若上述项目合作内容发生变化,应第一时间通知乙方。
    2、乙方的责任与义务
    (1)按规定的时间和方式增缴出资。
    (2)按照国有资产相关管理规定进行法务、财务尽职调查、审计、资产评估及
备案等相关审批程序。
    (3)及时提供为办理增资手续所需要的全部文件、证明,为甲方增资提供各种
服务和便利条件。
    (4)在乙方履行完增资手续后,根据法律和公司章程,享有出资人应当具有的
其他权利。
    (四)协议的生效条件及违约责任
    1、本协议自双方法定代表人或授权代表签字并加盖公章后生效。
    2、当甲方违约或造成乙方损失时,乙方有权获得甲方的补偿或赔偿。在增资过
程中,由于乙方的过失造成甲方损失的,乙方应当对甲方承担赔偿责任。双方必须
严格履行本协议的规定,若一方不履行协议或不完全履行协议,另一方有权要求对
方采取补救措施或追究对方违约责任。
    四、协议对上市公司的影响
    公司与摩拜出行的合作,有利于公司在移动出行新领域的发展,抓住汽车产业
变革与升级的重大机遇,抢占未来出行产业的战略制高点,提升公司的持续发展能
力。本协议的签订,预计不会对公司2018年经营业绩和财务状况构成重大影响。
    仅供参考,请查阅当日公告全文。

[2018-01-08](000800)一汽轿车:关于与贵安新区管理委员会签署战略合作协议的公告
    重要内容提示
    本协议仅代表合作双方达成的初步合作意向,实际履行情况尚存在一定的不确
定性。
    本协议预计不会对公司2018年经营业绩和财务状况构成重大影响。
    一、协议签署概括
    2018年1月6日,一汽轿车股份有限公司(以下简称“公司”)与贵安新区管理
委员会在贵安新区签订了《战略合作协议》。
    二、协议当事人
    单位名称:贵安新区管理委员会
    管委会主任:孙登峰
    所在地址: 贵安新区临时行政中心内
    与公司的关系:不存在关联关系
    三、协议主要内容
    甲方:贵安新区管理委员会
    乙方:一汽轿车股份有限公司
    (一)合作背景
    贵州贵安新区是经国务院批复设立的国家级新区,获批首个国家级大数据产业
发展集聚区(与贵阳一起),首个国家大数据(贵州)综合试验区,全国现代服务
业试点和首批双创示范基地。
    一汽轿车股份有限公司是中国第一汽车集团有限公司的控股子公司,是一汽集
团发展自主品牌乘用车的主要企业之一。公司的主营业务为开发、制造和销售乘用
车及其配件。
    双方依照《中华人民共和国合同法》及相关法律法规规定约定,遵循平等、自
愿、公平和诚信的原则,经过充分协商,就有关事宜达成战略合作协议。
    (二)项目合作内容
    1、一汽奔腾品牌入住贵安金港汽车文化城,主要从事一汽全系品牌推广、体验
及销售业务。
    2、双方共同推进贵安新区新特电动汽车工业有限公司的车型开发、合作生产。

    3、双方共同与北京摩拜科技有限公司在摩拜分时租赁汽车定制开发、车桩网一
体化平台建设,以及打造贵州省绿色出行示范区方面进行全方位合作。
    4、乙方后续在中国西部进行的产业布局优先考虑落户贵安新区。
    (三)责任与义务
    1、甲方的责任与义务
    (1)专班服务。甲方承诺针对该项目成立专门的工作小组,指定专人为该项目
提供一对一服务,积极协助乙方办理项目备案、环评、消防许可、工商注册登记、
税务登记等手续,及时协调解决项目落地过程中的相关问题,确保项目顺利实施。
    (2)政策支持。甲方积极协助乙方争取国家、贵州省相关部门在企业税收、劳
动用工、就业培训等方面的政策支持。
    2、乙方的责任与义务
    (1)按约定投入运营,依法纳税。
    (2)按环保部门要求做好项目环评和环保工作。
    (3)乙方按照国家法律和公司章程,依法经营,除国家不可抗力因素除外,需
按约定履行双方合作事项。
    (四)协议的生效条件及违约责任
    1、本协议自双方法定代表人或授权代表签字并加盖公章后生效。
    2、双方必须严格履行本协议的规定,若一方不履行协议或不完全履行协议,另
一方有权要求对方采取补救措施或追究对方违约责任。
    四、协议对上市公司的影响
    此次签署的战略协议,有利于双方立足自身优势和资源,通过资源共享和优势
互补,共同促进双方的业务发展。本次合作有助于公司未来实现新能源、出行服务
领域等产业规划布局,推进实施“十三五”战略,促进公司综合竞争力的提升。本
协议系战略协议,预计不会对公司2018年经营业绩和财务状况构成重大影响。
    五、风险提示
    1、本协议仅代表合作双方达成的初步合作意向,实际履行情况尚存在一定的不
确定性。
    2、公司将根据合作事项进展情况,按照相关法律法规等有关要求履行信息披露
义务。
    六、协议的审议程序
    本协议为战略合作的协议,无需提交董事会或股东大会审议。公司将视具体合
作情况,按照《深圳证券交易所股票上市规则》和《公司章程》等规定和要求,履
行相应的决策程序和信息披露义务。

[2018-01-08](000800)一汽轿车:公告
    关于与贵安新区新特电动汽车工业有限公司签订合作生产框架协议的公告
    重要内容提示
    随着市场及相关政策的变化,本协议未来的履行具有不确定性。
    本协议的签署及未来执行,对公司新能源汽车产品的推广和销售的影响具有一
定的不确定性。
    本协议预计不会对公司2018年经营业绩和财务状况构成重大影响。
    一、协议签署概括
    2018年1月6日,一汽轿车股份有限公司(以下简称“公司”)与贵安新区管理
委员会签订了《战略合作协议》。根据上述战略合作协议,当日公司与贵安新区新
特电动汽车工业有限公司(以下简称“新特公司”)签订了《电动车项目合作生产
框架协议》(简称“本协议”)。
    二、协议当事人
    单位名称:贵安新区新特电动汽车工业有限公司
    法定代表人:刘聪
    注册资本:4900万
    主营业务:装配新能源汽车动力模块(具体包括动力模块电机系统装配、动力
模块电池系统装配以及动力模块电控系统装配),生产电动乘用车,销售:新能源
汽车充电设施、新能源汽车远程监控设备、新能源汽车动力模块系统零部件,汽车
装饰,货物进出口及代理服务,汽车的销售及租赁,筹备新能源汽车整车、混合动力
汽车的生产项目,软件技术开发、技术转让、技术咨询、技术进出口,新能源整车
项目设计开发。
    注册地址:贵州省贵安新区高端装备产业园园区
    与公司的关系:不存在关联关系
    三、协议主要内容
    甲方:贵安新区新特电动汽车工业有限公司
    乙方:一汽轿车股份有限公司
    为响应国家号召,共同致力于推进新能源汽车产业的发展,基于乙方拥有新能
源乘用车生产资质,甲、乙双方本着公平、合理、互惠互利、优势互补原则,并经
过友好协商,就合作生产等事项,达成如下协议:
    1、合作项目:协议约定电动车系列产品及其衍生车型;后续如有大改款车型(
不属于衍生车型)或其他系列产品的合作,双方另行协商。
    产品生产的四大工艺(冲压、焊装、涂装、总装)在乙方处进行,原则上优先
利用乙方现有生产设备资源进行整车生产,内制加工深度由双方另行协商确定。
    2、合作期限:签约日至2022年12月31日
    3、适用法律和争议解决:本协议的签订、履行、解释及争议解决等均适用中华
人民共和国法律。因执行本协议或与本协议有关的任何争议,双方应争取以友好协
商方式解决。协商不成的,任何一方均可向另一方所在地人民法院提起诉讼。违约
方应承担对方因此产生的诉讼费、律师费、差旅费等损失。
    四、协议对上市公司的影响
    公司与新特公司的合作,将充分发挥双方各自的技术创新、市场开拓和生产制
造等方面能力,有利于公司推动新能源产业规划布局,提升经营业绩水平,契合公
司长期战略发展的需要。本协议的签订,预计不会对公司2018年经营业绩和财务状
况构成重大影响。
    五、风险提示
    1、随着市场及相关政策的变化,本协议未来的履行具有不确定性。
    2、本次协议的签署及未来执行,对公司新能源汽车产品的推广和销售的影响
    具有一定的不确定性。
    六、协议的审议程序
    本协议为框架性协议,无需提交董事会或股东大会审议。公司将视具体合作情
况,按照《深圳证券交易所股票上市规则》和《公司章程》等规定和要求,履行相
应的决策程序和信息披露义务。
    敬请广大投资者关注,注意投资风险。

    ★★机构调研
    调研时间:2017年11月10日
    调研公司:东北证券股份有限公司,东方证券资产管理有限公司,新华资产管理股
份有限公司,新华资产管理股份有限公司,上海申银万国证券研究所有限公司
    接待人:董事会秘书:陈清华
    调研内容:调研人员就公司经营情况、发展规划等事宜进行了解,交流情况具体
如下:
1、问:请介绍公司两个工厂的情况?
   答:公司目前整车生产厂包括一工厂和二工厂,产能分别为20万辆,共计40万辆
。
2、问:第三季度公司利润变动的主要原因?
   答:公司第三季度主要由于产品销量结构的变化影响利润出现一定的变动。
3、问:一汽股份解决同业竞争的进展如何?
   答:针对控股股东避免同业竞争的承诺,公司一直以来保持着重点关注,在定期
报告中持续披露承诺的情况。一汽股份公司解决同业竞争的初衷并未改变,将秉承
为全体股东负责的理念,按照国家有关央企改革的政策要求,努力改善经营管理,
继续做好相关准备工作。同时承诺不会利用实际控制人的地位损害上市公司的利益
。公司持续重点关注该事项的进展情况,如果出现实质性进展,将及时履行相应的
审批和披露义务。
4、问:最近有新闻提及一汽改革,请问目前贵公司的工作作风是否有所改变?
   答:面对激烈的市场竞争和当前的经营形式,公司全体员工转变观念,已经加速
提档,努力实现高效高质量的工作,重振自主事业。
5、问:请介绍公司目前新能源汽车的规划?
   答:新能源汽车是国家重点鼓励发展的产业,公司会科学合理的进行包括新能源
在内的产品线规划布局,将首先布局轿车及SUV市场。
6、问:公司自主品牌未来提高盈利能力的措施?
   答:奔腾作为公司的主要产品,未来将快速提升产品品质,优化产品成本结构,
拓展营销网络,力争将奔腾品牌打造成为行业领先的自主品牌,
本次接待过程中,公司与投资者进行了交流与沟通,严格依照相关管理制度及规定
执行,保证信息披露的真实、准确、完整、及时、公平,未出现未公开重大信息泄
露等情况,同时已按深交所要求,安排调研人员签署了《承诺书》。


(一)龙虎榜

【交易日期】2016-10-18 日涨幅偏离值达到7%
涨幅偏离值:8.57 成交量:5107.00万股 成交金额:59323.00万元
┌───────────────────────────────────┐
|                       买入金额排名前5名营业部                        |
├───────────────────┬───────┬───────┤
|              营业部名称              |买入金额(万元)|卖出金额(万元)|
├───────────────────┼───────┼───────┤
|国泰君安证券股份有限公司成都北一环路证|7122.00       |--            |
|券营业部                              |              |              |
|光大证券股份有限公司佛山季华六路证券营|4618.96       |0.36          |
|业部                                  |              |              |
|华泰证券股份有限公司绍兴上大路证券营业|3920.26       |3.20          |
|部                                    |              |              |
|华泰证券股份有限公司无锡解放西路证券营|2848.80       |28.89         |
|业部                                  |              |              |
|招商证券股份有限公司深圳益田路免税商务|1752.95       |10.16         |
|大厦证券营业部                        |              |              |
├───────────────────┴───────┴───────┤
|                       卖出金额排名前5名营业部                        |
├───────────────────┬───────┬───────┤
|              营业部名称              |买入金额(万元)|卖出金额(万元)|
├───────────────────┼───────┼───────┤
|中国银河证券股份有限公司宁波翠柏路证券|4.58          |2396.11       |
|营业部                                |              |              |
|广州证券交易单元(391588)              |60.27         |1544.01       |
|长江证券股份有限公司上海后长街证券营业|206.90        |1469.36       |
|部                                    |              |              |
|华泰证券股份有限公司溧阳南大街证券营业|317.10        |1343.25       |
|部                                    |              |              |
|中国中投证券有限责任公司溧阳平陵中路证|--            |1282.54       |
|券营业部                              |              |              |
└───────────────────┴───────┴───────┘
(二)大宗交易
┌─────┬───┬────┬────┬───────┬───────┐
|交易日期  |成交价|成交数量|成交金额|  买方营业部  |  卖方营业部  |
|          |格(元)| (万股) | (万元) |              |              |
├─────┼───┼────┼────┼───────┼───────┤
|2017-11-14|11.90 |19.10   |227.29  |中信证券股份有|中信证券股份有|
|          |      |        |        |限公司浙江分公|限公司上海中信|
|          |      |        |        |司            |广场证券营业部|
|          |      |        |        |              |              |
└─────┴───┴────┴────┴───────┴───────┘
(三)融资融券
┌─────┬─────┬─────┬────┬─────┬──────┐
| 交易日期 | 融资余额 |融资买入额|融券余额|融券卖出量|融资融券余额|
|          |  (万元)  |  (万元)  |(万元)|  (万股)  |   (万元)   |
├─────┼─────┼─────┼────┼─────┼──────┤
|2018-01-10|103122.07 |2342.44   |159.84  |0.10      |103281.91   |
└─────┴─────┴─────┴────┴─────┴──────┘

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